Innehåll
Ford introducerade först 4.0-litersmotorn med SOHC (Single-overhead-cam) SOHC 2001, som en ersättning för 4,0-liter överhuvudventilen (OHV). Denna artikel är tillgänglig från 2001 års utgåva av denna motor. År 2005 tappade Mustang, en häftklammer i Fords-sortimentet, 3,8-litersmotorn från denna 4,0 liter. Dessa tre fordon körde med 4,0 liter till och med 2010; 2011 bytte Mustang och Explorer till nyare, kraftfullare motorer, men 2011 Ranger använder sig av 4,0-liters SOHC.
internals
Den 4,0-liters SOHC-motorn - en V-6-motor - har en borrning (cylinderbredd) på 3,95 tum och ett slag (avståndet som kolven rör sig inuti cylindern) på 3,32 tum. Bor och slag kombineras för att skapa en total motorförskjutning på 245 kubik tum. 4,0-litern har ett kompressionsförhållande från 9: 1 till 9,7: 1, beroende på år och fordonsmodell. Det totala ventilantalet på 12 betyder att det finns två ventiler per cylinder, ett inlopp och ett avgas.
utgång
Utsignal för 4.0. När den monteras i Ford Explorer producerar denna motor 210 hästkrafter vid 5 100 varv / minut och 254 fotpund vridmoment vid 3 700 varv / min. Under Ford Mustang 2005 till 2010 producerar 4,0 210 hästkrafter vid 5 300 rpm och 240 fot pund vridmoment vid 3 500 rpm. När den installeras i Ford Ranger producerar 4,0 liter sin lägsta effekt, 207 hästkrafter vid 5 250 rpm och 238 fotpund vridmoment vid 3 000 rpm.
ekonomi
Bränsleekonomin för denna V-6-motor är baserad på applikationen. I Ford Explorer fick 4.0 14 till 16 mpg i staden och 20 till 21 mpg på motorvägen. I Ford Ranger fick 4,0-liters 15 till 17 mpg i staden och 19 till 21 mpg på motorvägen. 2005 till 2010 Mustang använde 4,0-liters mest effektivt, fick 17 till 19 mpg i staden och 26 till 28 mpg på motorvägen.
