Innehåll
Toyota Toyota-pickup 1987, känd som Hilux eller Hi-Lux utom i Nordamerika, är föregångaren till den samtida Toyota Tacoma-pickupen. Toyota producerade Hilux från 1968 till 1994. Under stora delar av 1980-talet innehöll Hilux den största motorn i någon kompakt pickup i Nordamerika och drivs av en dieselmotor med exceptionell dragkraft.
Motorer
Tre motorer drev 1987 Hilux pickup. Standardmodellen innehöll en motor-förskjutningsmotor på 2 366 cc med en 3,62-tums bor och 3,50-tums slag för att ge 116 hästkrafter. En turboladdad version levererade 135 hästkrafter. Mer vanligt var emellertid den 2,2-liters fyrcylindrar som genererade 93 hästkrafter och 132 fot. av vridmoment. 2,2-litern hade en 3,58-tums bor och 3,38-tums slag och ett 8,8-till-1 kompressionsförhållande. En 2,4-liters ugnscylinder utvecklade 74 hästkrafter och 212 fotpund vridmoment med en 3,62 x 3,62 tum borrning och slag. Dieselens kompressionsförhållande var 22,3 till 1. Toyota tonhämtare från halv ton 1987 som drivs av bensin med 2,2-liters fyrcylindrar var kapabla att bogsera upp till 3 500 pund.
storlek
Trimnivåerna på Toyota-modellerna från 1987 var basmodellen, mellannivån DeLuxe och topp SR5. Karosserikonfigurationer var de vanliga, utökade och dubbla hyttmodellerna och en tonbilen. 1987: s vanliga och utökade hyttmodell hade en vägvikt på cirka 3 040 pund. Alla 1987-modeller satt på en 111.8-tums hjulbas. Den vanliga hyttversionen var 184 tum lång, 66,5 tum bred och 69 tum hög. Ramen rensade marken med 8 tum. Den dubbla hyttversionen innehöll en kantvikt på 3 111 kilo. Den mätte 191,7 tum lång, 66,5 tum bred och 69 tum hög. Den dubbla hyttens markavstånd var 8,6 tum. Dieselmodellen med dubbla hyttar hade en sidovikt på 3 328 pund med samma karossdimensioner som den bensindrivna dubbla hytten. Alla 1987-modeller red på 16-tums stålfälgar och 205RX16C däck. Bränsletanken på alla modeller hade 17,1 gallon.
chassi
1987-pickuperna använde kraftassisterade ventilerade skivbromsar och bakre trummor. Den främre upphängningen består av en oberoende dubbel önskad torsionsstångsenhet med en livlig axel och bladfjädrar i baksidan. En fem-växlad manuell växellåda var standardutrustning och en fyrväxlad automatik var valfri. Det slutliga drivförhållandet för bakaxeln för fyrhjulsdrivningsmodellen var 4,875 till 1. Dieseldrivna standardupphämtningar hade ett bakre axelförhållande av 3.909 till 1 och de bensindrivna versionerna hade ett växelförhållande på 3,727 till 1.
funktioner
1987-pickuperna har lagts till i sortimentet sedan 1983. SR5 Sport-lastbilarna har till exempel ett tungt "husbils-klass" -chassi, lutande hinkstolar, fulla mattor på golvet och en matta rygg panel inuti hytten för brusreducering. SR5-alternativ inkluderade svartfärgade accenter, krom främre stötfångare och lutningsratt. Alternativ på alla modeller inkluderade klädtyg, sidovindfönster, glidande bakruta, servostyrning, kromhjul och kromgrill.
