Innehåll
F150 är en halvtonad, fullstor lastbilupphämtning gjord av Ford Motor Company. Växelolja används i bakaxeldifferentialen för att smörja lager och ringhjul. F150: er som är utrustade med fyrhjulsdrift har också en frontdifferens som är mycket lik den bakre. Om en läcka upptäcks bör växeloljan kontrolleras. Låg vätskenivå i skillnaden kan leda till att den överhettas och misslyckas.
Steg 1
Krypa under fordonets baksida. Leta reda på skillnaden, som är mitt i fordonet mellan fram- och bakhjulen, beroende på vilken du vill kontrollera. (Endast fyrhjulsdrift F150 har frontdifferens.)
Steg 2
Leta reda på den gängade kontakten, som är upp till framsidan av differensen.
Steg 3
Placera den kvadratiska änden av en spärrnyckel i den gängade kontakten i differentialen. Vrid skiftnyckeln moturs för att lossa och ta bort kontakten. Torka av eventuella olje- eller metallspån från kontakten med en trasa och lägg den åt sidan.
Steg 4
Kontrollera oljenivån genom att fästa ett finger i hålet där pluggen togs bort. Tillsätt olja om nivån är under botten av hålet. Gör detta genom att sätta in munstycket på växellådsbehållaren i hålet och klämma tills vätskan är på rätt nivå.
Trä kontakten tillbaka i hålet och dra åt med en spärrnyckel medurs. Torka upp eventuella oljeutsläpp på differentialen med en trasa.
Tips
- De flesta Ford-skillnader smörjs hela livet och vätskan behöver inte kontrolleras eller bytas.
Varning
- Använd endast den typ av redskap som finns i din guide. Din differentiering kan skadas av fel typ eller viskositet på växellåda. Ford kräver att en syntetisk växelolja ska användas i den bakre differentialen F150. Den typ av olja som används i frontdifferentialen på fyrhjulsdrivna modeller kan vara annorlunda än vad som används i bakaxeln. Till exempel guidar ägarna 2002 F150 kräver syntetisk 75W-140 växelolja i bakaxeln, medan framaxeln använder 75W-90 icke-syntetisk 4x4 växelolja.
Objekt du behöver
- Ratchet skiftnyckel
- RAG
- Växelolja
