Innehåll
Motorer producerar kraft genom att bränna bränsle i närvaro av syre; ju mer bränsle motorn kan bränna, desto mer kraft kommer den att göra. Syre är den begränsande reaktanten i nästan varje motor på planeten. Ett antal monopropellanter (inklusive nitrometan och hydrazin) innehåller syre för att underlätta förbränningen, dessa bränslen kan vara mycket svåra att mäta och kan kräva omfattande motormodifieringar att använda. Emellertid kan en lite känd oxidationsmedel som ofta används av fusk-racerare öka kraftuttaget utan farorna med kraftigare monopropellanter.
Steg 1
Flera liter propylenoxid (aka epoxypropan), som är en flyktig organisk förening härrörande från propen. Såsom indikeras av dess molekylformel C3-H6-O, är denna tillsats mycket lik propan i naturen men den innehåller en ytterligare syreatom. Propylenoxid går runt $ 235 per gallontrumma (från 2010), så förvänta dig att den lägger till $ 3 per gallon till dina bränslekostnader när du blandar i de rekommenderade proportioner.
Steg 2
Fyll en två-gallons gasburk med den högsta tillgängliga oktanbensinen (93 i de flesta stater, 90 i Kalifornien). Använd din mätkopp för att samla 20,5 flytande ounce propylenoxid, häll den sedan i de två liter bensinen. Detta kommer att göra dig rätt med åtta procent propylen-till-bensin-förhållande för att uppnå de högsta prestandaförstånden utan att uppnå en poäng att minska avkastningen.
Tappa ur bränsletanken eller kör den helt torr tills din bil stannar. För de två liter bränslet i din bensintank. Blanda en annan två-gallon / 20,5-ounce-blandning och häll den i din bränsletank. Fortsätt fylla tanken till önskad nivå. Starta bilen och låt den köra i fem minuter. Du kanske märker en tydlig kemisk lukt som kommer från din svansrör; detta indikerar att propen har arbetat sig igenom systemet och brinner i motorn.
Objekt du behöver
- Propylenoxid
- 2-gallon gasburk
- 2-kopp mätkopp med uns-markeringar
- Nitrilgummihandskar och skyddsglasögon
