Innehåll

• beredning
• Steg 1
• Steg 2
• Kontrollera bromsarna för korrekt justering.
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Justera luftbromsar
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• tips
• varningar
• Objekt du behöver

Att ha adekvata slackjusterare är avgörande för säker drift av fordonet. Felaktigt justerade slackjusteringar i luften. En slackjusterare är en justerbar stigare som fästs på en tryckstång och luftcylinderaggregat i ena änden och bromsenheten i den andra. Justering av slackjusteraren ger bromsdelarna till rätt tolerans och bibehåller optimal bromsprestanda. Denna procedur tar några minuter och minimal mekanisk skicklighet.

beredning

Steg 1

Starta fordonet och ta luften in i tankarna maximalt. När lufttrycket når maximalt stänger du av motorn.

Steg 2

Placera hjulspärrar säkert på båda sidor av ett hjul för att förhindra att fordonet rör sig under proceduren.

Tryck in luftventilen på truckens instrumentbräda och släpp bromsarna som ska kontrolleras och justeras.

Kontrollera bromsarna för korrekt justering.

Steg 1

Placera en markduk eller ranka på marken eller golvet för att fortsätta bli smutsig under fordonet. Luftbromsar kan ha olika storlekar av bultar, så vet eller ta reda på vilken nyckelstorlek som behövs.

Steg 2

Kontrollera det fria spelet på pushrod. Markera tryckstången med krita vid den punkt där den kommer in i luftcylindern.

Steg 3

Dra tillbaka på den slaka justeraren med hjälp av en skruvmejsel eller tång för att dra tillbaka slacken så långt den går. Detta kommer att få tryckstången att dra en del av luftcylindern.

Mät avståndet mellan luftcylindern och kritmarkeringen. Om mätningen är mindre än 3/4 tum behöver den inte justeras. Allt över 3/4 tum betyder att den smala justeraren bör justeras. Det finns en tryckstång för varje bromsenhet i varje ände av varje axel så kontrollera var och en av dem.

Justera luftbromsar

Steg 1

Leta reda på justeringsbulten, som är placerad på slackjusteraren. Ofta finns det en bult som måste skjutas in i bult. Genom att använda en skiftnyckel kan hylsan skjutas ner med skiftnyckeln. Under denna rörelse kommer skiftnyckeln att glida över bulten i en rörelse.

Steg 2

Vrid bulten och se på tryckstången. Om tryckstången drar ut från luftcylindern är det fel riktning. Vrid bulten i den andra riktningen.

Steg 3

Vrid bulten tills du känner motstånd. Detta är bromsbelägget som kommer i kontakt med trumman. Vrid bulten 1/4 till 1/2 varv i motsatt riktning för att skapa utrymme mellan dynan och trumman. Gör detta för varje bromsenhet.

Starta fordonet och tryck på bromsarna. Det ska inte längre mätas vid tryckstången.

tips

• Håll dig uppdaterad med gällande lagar för framtiden för kommersiella fordon.
• Om du inte kan justera slackjusteraren enligt lämpliga specifikationer är bromsbeläggningen troligt sliten. Ta bilen till en mekaniker direkt.

varningar

• Justera inte automatiska slackjusteringar. När de är inställda anpassar de sig och de stör dem att fungera korrekt.
• För mycket slak kan göra fordonet svårt att stoppa. För lite slack kan få fodren att gnugga trumman, vilket får bromsarna att överhettas. Detta kan orsaka brand eller broms blekna.

Objekt du behöver

• Skruvmejselguldtång
• Kombinationsnyckel eller skiftnyckel
• Hjulstötar.
• Creeper guld markduk.
• Bit krita.