Innehåll
Löshet i styrningen kan orsakas av olika faktorer. Om växellådan är den vanliga är det en bra idé att kontrollera alla kulfogar, dragstångsändar, draglänkar, styrarmar och bussningsfogar för löshet. Om allt annat verkar bra har du antagligen en sliten växellåda. Även om växellådan vanligtvis är lite, kommer den att röra sig i ratten och pitmanarmen. När hjulet vrids fram och tillbaka, notera hur långt hjulet rör sig innan pitman-armen rör sig. Detta är vad som mestadels kommer att tas bort.
Steg 1
Lossa låset på styrväxeln fyra varv. Spraya lite genomträngande på tapparna där den kommer in i växellådan. Lyft upp bilen med golvuttaget nog att få vikten från hjulen.
Steg 2
Installera insexuttaget i urtaget i tappningen på växellådan. Installera förlängningen och knacka lätt på den med hammaren för att lossa justeringstappen.
Steg 3
Låt någon sitta i bilen och gunga rattet fram och tillbaka bara genom lösningsområdet. Starta motorn för att göra detta.
Steg 4
Se pitmanarmen och trasan Freeplayen i lådan kan ses när du jämför jättefogens rörelse med pitmanarmens rörelse. Justeringsskruven rör sig bara några gånger när rattet ändrar riktning.
Steg 5
Dra åt justeringskruven några grader. Låt personen vrida ratten hela vägen i båda riktningarna och fortsätt att gunga på ratten medan tapparna dras åt ytterligare. Om växellådan dras åt för mycket tvingas ratten inte tillbaka. Om rattet vrids upp och ner, kommer det att lossna; när den inte längre lossnar är den för hård. Lossa den något.
Håll insexuttaget i läge och dra åt muttern på växellådan.
Objekt du behöver
- Uppsättning skiftnycklar
- 3/8-tums frekvensspärr
- 3/8-tums enhet lång förlängning
- Uppsättning av insexuttag för 3/8-tums spärr
- Golvjack
- Burk av penetrant
- hammare
