Så här justerar du en Viper-bilalarm

Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 9 April 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Så här justerar du en Viper-bilalarm - Bil Reparation
Så här justerar du en Viper-bilalarm - Bil Reparation

Innehåll


Hur många gånger har du kommit till ljudet från ditt Viper billarm klockan 15, bara för att hitta det? Eller kanske det är en förbipasserande sopbil eller ett blomstrande stereosystem från barnet ner på gatan.Viper gör stora larm, men de gillar det varje dag.

Steg 1

Hitta platsen för stötsensorn. Börja med att titta på förarens sida av vägen efter en liten svart låda, vanligtvis inte mer än 3 tum kvadrat. Den exakta platsen för den här modulen beror på var den placeras. Även om inga två fordon kommer att vara desamma, rekommenderar Viper att använda tråd för att säkra modulen till en stor bunt med trådar. Om sensorn inte är lätt synlig eller tillgänglig från instrumentbrädan kan det vara nödvändigt att demontera fordonet. Börja med att ta bort knäbäraren (panelen under rattstången). De exakta processerna och verktygen som behövs beror helt på ditt fordon.


Steg 2

Leta efter en liten ratt eller skruvinsats längs enhetens sida. Det här är justeringsratten. Använd ditt finger (om möjligt) eller en liten skruvmejsel för att vända, vrid ratten medurs för att vrida upp känsligheten och moturs för att sänka känsligheten.

Steg 3

Testa sensorn genom att slå flera områden i ditt fordon med ett lätt spridande band (använd inte en knytnäve och se till att ta bort några ringar). Kontrollera åtminstone känsligheten på fordonets hörn. Justera känsligheten igen om det behövs.

Sätt ihop ditt fordon om det behövs.

Tips

  • Alarmchocksensorer svarar endast på stötar och vibrationer. Att sparka på däcken eller gunga bilen när du står på stötfångaren är inte ett bra sätt att testa känsligheten. Många larm har en "dual stage" -sensor som påverkar en persons påverkan; ha detta i åtanke när du testar och justerar. När du söker efter larmkomponenter ska du snabbt titta på bindestrecket innan du demonterar något. Många installatörer gör chocksensorn väldigt lätt att komma till.

Varning

  • Om du måste ta isär din bil för åtkomst till någon av larmkomponenterna, var försiktig. Vissa fordon har krockkuddar i knäet som måste tas bort, och nästan alla kommer att fungera. Om du är osäker, be en lokal professionell att göra jobbet åt dig.

Objekt du behöver

  • Skruvmejsel och uttag

Vad är bilfälgar gjorda av?

Randy Alexander

Juli 2024

Efterom fälgar kan tillverka av flera material. Varje material om använd i en bil kan påverka de vikt, tyrka, hållbarhet och finih. Kvalitetmaterial ökar ockå kotnaden f...

Chevrolet uburban har varit i produktion edan 1936. Den univerella fogen har funnit i mint 2000 år edan när den använde i Kina för en ljubalaneringmekanim. Den univerella lederna ...

Vi Rekommenderar