Innehåll

• Standarder för service- och reparationsguider
• Hur och varför fast ränta arbetar
• Avvikelser till arbetsguider

Handböcker för reparationsarbete för fordon med schablonbelopp. Detta innebär en servicestandard inom bilreparationsindustrin för att skydda kunden från att bli överladdad. Medan tekniken för fordonskonstruktioner utvecklas kräver ständiga förändringar i branschen kontinuerlig utbildning i fältet för att hålla jämna steg med nya utmanande typer av reparationer. Och de flesta fordon - även om modellen är densamma - erbjuder mer än ett alternativ på motorstorlek.

Standarder för service- och reparationsguider

De tre vanligaste reparationsarbeten i Chiltons, AllData och Mitchell. Med den tekniknivå vi har idag finns dessa manualer nu tillgängliga på Internet, men informationen är dyr och kräver oftast månatliga avgifter och uppgraderingsavgifter för nyttårsfordon. Servicestandarder inom bilindustrin är ett exempel på att skydda anläggningen mot vinstförlust. Men ansedda butiker kommer att erbjuda en förkontroll av fordonet och sedan en uppskattning av kostnaden för att byta ut och reparera det genom att använda arbetshandboken. Detta skyddar kunden genom att visa vad som behöver bytas ut, hur lång tid det tar att ersätta lasten för hela reparationen - börja till slut.

Hur och varför fast ränta arbetar

Fast arbetskraft tillämpas på arbetshandböcker. Det finns en viss tid, ett märke- och modellfordon. Om arbetshandboken dikterar att det tar 2,3 timmar att byta ut startmotorn, kommer kundlandet för den nya startaren, plus 2,3 timmar arbetskraft att installera den. Så länge inget händer under proceduren där en annan del äventyras förblir laddningen densamma oavsett hur lång tid det tog att få teknikern att byta ut startmotorn. Det här är bra för kunden, men vad händer om han skulle göra det på en timme? Det är där du betalar för undervisningen och verktygen för den kvalificerade teknikern. 2,3 timmar arbetskraft tillämpas fortfarande på reparationsräkningen. Varför? Tekniker är i genomsnitt 10 000 dollar i verktyg de måste köpa själva. Ofta finns det tillgängliga verktyg som underlättar jobbet, eller teknikern har gjort så mycket reparationer så ofta att det har blivit alltför effektivt för att byta ut delen. Det är här vinsten för schablonarbetet och guiderna för reparationsarbeten för fordon håller reparationsanläggningen i drift.

Avvikelser till arbetsguider

Arbetsguider utsätts nästan alltid genom att använda två separata kategorier. Dessa är några av de viktigaste förhållandena i världen och de tillämpas på vägarna under en omfattande mängd av året. Rost och korrosion kräver ofta mer verktyg och mer tid för att byta ut samma del, oavsett var bilen befinner sig. Regelbundna schablonbelopp och svåra förhållanden visas i guiderna under samma rubrik. Om du bor i ett område där svåra vintrar förekommer, kan du vara säker på att du kommer att bli svår. Andra oförutsedda variabler kan uppstå vid reparation av den uppskattade komponenten. När detta inträffar är de nationella servicenormerna över $ 100 innan du måste kontakta dig. Om andra komponenter krävs för borttagning från marknaden och sedan håller på att bytas ut måste du betala för det. Huruvida det är snuskigt utförande, kan du aldrig veta. En ansedd reparationsanläggning kan hjälpa dig att förstå de utmaningar du står inför.