Innehåll
Bromsarna i en bil är utformade för att bromsa och minska hjulen genom att använda friktion som appliceras av hydraultrycket från bromsvätskepressen på en dyna eller sko mot en metallhjuldel. Bromsar bromsar hjulen på ett hjul i luften, vilket gör att bromsarna kan användas på många olika sätt beroende på föraren. Bromssystem består av bromsklämmor och bromslinjer, bromsbelägg och bromsrotorer.
Broms livslängd
Att bedöma livslängden för någon del av bromssystemet är komplicerat. Bromsslitage beror nästan helt på föraren. Bromsar kommer att användas, men de kommer också att användas av pressen på bromspedalen. Olika delar och material håller längre än andra. Bromsvätska måste kontrolleras oftare än bromsrotorer. Det finns dock indikationer som kan användas för att mäta livslängden för vissa bromssystem.
Bromsbelägg
Förutom bromsvätska behöver bromsbelägg vanligtvis bytas ut i bromssystemet. Den genomsnittliga livslängden för kuddarna är cirka 30 000 mil, men med mycket noggrann körning kan det vara dubbelt så mycket. Om körförhållandena är grova, kan bromsbeläggarna endast pågå 15 000 till 20 000 miles.
indikator
Bromsbelägg är utrustade med indikatorlister. När bromsbelägg används används slitsar indikatorremsorna tills de utsätter en metalldel för rotorbromsen. Denna metall är utformad för att skapa en klingande verklighet utan att skada bromsrotorn. Detta låter föraren veta att bromsarna måste bytas ut.
Bromsrotorer
Bromsrotorer är den del av bromsen som fästs på hjulen och hjälper till att bromsa bilen. Rotorer är svårare att bedöma när det gäller livslängd. Vanligtvis andra eller tredje gången föraren byter ut bromsbelägg kommer mekanikern också att inspektera bromsrotorerna för att se om de är slitna. Även då kan rotorerna bara rakas för att jämna ut dem igen så att de kan användas i många fler mil.
Klämmor och linjer
Klämmorna och bromslinjerna är utformade för att hålla hela bilens livslängd. Undantagen är olyckor och mycket grova körförhållanden. Olyckor kan riva genom bromslinjer och dåliga kollisioner kan lossa bromsklämmorna. Grova körförhållanden, som ett landskap med stenar och stenblock, kan också äventyra bromslinjernas livslängd.
