Innehåll

• Vätska som läcker från motor
• Avgasrör rök
• Skum eller slam i olja
• Smutsig motorkylvätska
• Bubblor i kylvätskan
• Svag motorprestanda

Sedan introduktionen 1976 har Honda Accord fått ett rykte som ett pålitligt fordon. Hur som helst kan motorproblem uppstå, särskilt i äldre modeller eller fordon som är föremål för felaktigt underhåll. Ett sådant problem är en läckande eller packning, och det är viktigt att känna till tecken och symtom på detta problem för att undvika ett allvarligt problem.

Huvudpackningen bildar en tätning mellan motorblocket och motorhuvudskyddet. Den måste hålla motorens utmattade gaser, motorolja och kylvätska separerade i sina passager. Symtomen på en läckande eller blåst huvudpackning är vanligtvis resultatet av dessa vätskor.

Vätska som läcker från motor

Utseendet på olja eller kylvätska på utsidan av motorn kan vara ett tecken på en läckande huvudpackning. Om vätska är synlig i detta område är det möjligt att bekräfta att vätskans flöde är i processen.

Avgasrör rök

Blå rök som kommer från avgasröret är ett tecken på att olja läcker in i cylindrarna. Tjock vit rök, som åtföljs av en sjukt söt lukt, kan sägas vara svalare än att läcka in i cylindrarna. Båda kan orsakas av en läckande huvudpackning.

Skum eller slam i olja

Skum eller slam i motoroljan kan sägas att kylvätska läcker ut i oljan. Kontrollera oljans utseende på mätstickan. Om det ser mer ut som slaktpudding än olja kan oljan förorenas med kylvätska. Titta in i oljepåfyllningslocket och kontrollera om det finns tecken på skum eller slam.

Smutsig motorkylvätska

Olja som läcker in i (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) ger kylvätskan ett mörkt, oljigt utseende och orsakar en oljig avskum på kylvätska.Öppna kylmedelsbehållarens lock och kontrollera kylvätskan.

Bubblor i kylvätskan

Motorns avgaser som läcker ut i kylvätska kanaler kommer att resultera i bubblor och skumma i kylvätskan. Öppna kylvätsketanken (kylarlocket på äldre modeller) när motorn är kall. Starta motorn och låt den värmas upp till den punkt där termostaten öppnas och kylvätskan börjar cirkulera. Låt någon se till att motorn har några gånger och leta efter bubblorna i det cirkulerande kylvätskan.

Svag motorprestanda

En blåst huvudpackning kan resultera i reducerade tändstift och minskad motorkompression, som båda kan orsaka grov motordrift och långsam prestanda.