Innehåll
Om du är i din tank kan det vara ett problem. Faktum är att om din motor inte överhettas är oddsen ganska bra för att du inte är problematisk. Om detta är fallet är det fortfarande värt att undersöka ytterligare, eftersom det är möjligt att identifiera ett problem.
Hur ditt kylsystem fungerar
För att förstå var det är möjligt är det värt att kort diskutera hur ett kylsystem fungerar. Kylsystemet i ditt fordon är en passage genom motorblocket och huvudet, en vattenpump som cirkulerar kylvätska, en termostat som styr kylvätsketemperaturen, en kylare för att hålla kylvätskan sval och ett kylarlock för att kontrollera kylvätskans tryck. Kylvätska tar upp värmen när den rör sig genom motorn och kyls ner när den passerar genom kylaren. Den kylda kylvätskan återförs sedan till motorn för att ta upp mer värme.
Överflödetank
Överflödestanken benämns också vanligtvis en expansionsbehållare, en kylmedelsbehållare eller en överflödesbehållare. Oavsett vad du kallar det är det dock en del av varje fordons kylsystem. Överflödestanken är ansluten till ett överflödesrör som kommer från kylaren. Denna tank ger extra utrymme för sval eftersom den expanderar när motorn värms upp. Utan detta extra överflödeslagringsutrymme skulle kylvätskan expanderas och rinna ut från överflödets rör och ner på marken.
Normala bubblor
Det är vanligt att hitta några bubblor i överflödetanken. En av funktionerna i överflödetanken är faktiskt att tas bort av kylsystemet. Bilkylvätska tenderar att arbeta mycket mer effektivt utan luftbubblor.
Problem Bubblor
Även om det är helt normalt kan det inte överhettas, men det kan inte överhettas. För att testa om det är problem med packning, kontrollera varje cylinder i fordonet med ett cylinderläcktest medan motorn är avstängd. Om bubblor finns närvarande under testet läcker gasen in i kylsystemet och detta måste repareras. Om den inte behandlas kan det leda till en packning, vilket kan leda till att du strandsatta.
