Innehåll
C4 Corvette-eran var från 1984 till 1996, och de är gemensamt kända som "Scientific Corvettes", enligt fordonswebbplatsen edmunds.com. De drivs med Crossfire Throttle Body Fuel Injection 1984, men 1985 ändrades bränsleleveransen till ett Tuned Port Injected (TPI) -system.
Crossfire Throttle Body Injection (CFI)
Crossfire Throttle Body Injection introducerades på Corvette 1982 som det nya bränsletillförselsystemet. Det kan beskrivas som en förgasare och bränsleinsprutning. Första upplagan C4-korvett 1984 fortsatte att använda detta bränsleleveranssystem. Bränslepumpen låg i tanken. GM-specifikationerna för bränsletrycket var 9 till 13 psi; Rekommendationen har dock ökats till 14 psi för att eliminera snubblar eller om motorn inte får tillräckligt med bränsle vid cirka 4 000 varv / min.
Tuned Port Injection (TPI)
Corvette 1985 markerade introduktionen av det nya Tuned Port Injection (TPI) bränsletillförselsystemet. Den nya, mer effektiva leveransen av induktionsbränsle har ökat prestandan till 230 hästkrafter med en bättre momentkurva. Lagringstrycket för 1985 till 1987 C4-motorer med TPI var 36 till 39 psi med bränsletrycksregulatorns vakuumslang ansluten och 47 till 48 psi med vakuumslangen frånkopplad. För C4-korvetterna 1988 till 1996 är bränsletrycket på lagret 40 till 42 psi med vakuumslang ansluten och 47 till 48 psi med vakuumslangen frånkopplad.
Justering av bränsletryck
Bränsletryckjusteringen på bränsletillförselsystemen CFI och TPI var avgörande för att upprätthålla prestanda för korvetten. Den elektroniska styrmodulen (ECM) var utformad för att leverera rätt mängd bränsle baserat på bränsletrycket. Om trycket är för högt kommer för mycket bränsle att levereras och prestanda och ekonomi kommer att drabbas. Om bränsletrycket är för lågt svälter bränslet, vilket får det att snubbla och stanna. Bränsletryck kan mätas vid Schrader-ventilen på bränslestången med en bränsletryckmätare. Många av de ursprungliga bränsletrycksregulatorerna var inte justerbara. Om bränsletrycket inte ligger inom specifikationerna, kontrollera bränslefiltret, bränslepumpen och regulatorn i den ordningen.
