Innehåll
En gång i tiden var bilar konstruerade med ett mycket litet drag åt höger. Tanken var att föraren somnade vid rattet, bilen skulle driva av vägen istället för att möta trafiken. Till och med idag, länge sedan denna praxis avslutades, är det inte ovanligt för "kronan" eller stiga mitt på vägen till viss grad av sidofördrift. Men det är en tid då du definitivt måste veta att ja, den här saken definitivt försöker köra sig själv in i träden.
felinriktning
Dålig fjädringsupphängning är förmodligen orsaken nr 1 till att en bil drar åt den ena eller den andra sidan. Nästan alla slags inriktningar kan orsaka detta, särskilt om det bara påverkar ett hjul. Den justerbara styrstången som knyter framhjulen ihop och till styrboxen är troligt misstänkt, särskilt på styr- och kugghjulssystem. Dessa system har ett antal justeringar för "tåvinkeln", hjulvinkeln inåt eller utåt, för vänster och höger sida. Om den ena sidan är lite mer än den andra, kommer den att dra i den riktningen. Emellertid kan inställningarna för camber och caster vara lika kapabla att orsaka drag åt en sida.
Trasiga delar
Alla trasiga eller slitna delar i din fjädring kan kasta den ur linje och orsaka drag i en riktning. Vanligtvis kommer det att leda till en allvarligare hastighet, men det är inte möjligt för vissa typer av fel att orsaka en låghastighetsdragning som lättar upp hjulets vinkel på rattet rätar upp det med hastighet. Styrning av ändlänksfel och böjda eller trasiga dragstänger - eller bussningar i dem - kan i vissa fall orsaka denna typ av beteende. Annars kan du titta på en trasig eller trasig manöverarm, slitna eller strimlade styrarmsbussningar, ett trasigt eller löst stagguld; effektivt, allt i upphängningen som rör sig. Ett fel i styrhyllorna är också möjligt, men inte lika troligt.
Broms drag
Ett hjul som stöter på motstånd kommer att dra en sida av ditt fordon tillbaka till ankaret som drar på marken, vilket får det att dra åt den sidan. Stoppade bromsslavcylindrar och bromsokskydd är ökända för detta, bromsok på hjulet på en maskin. Det finns två klassiska symtom här. Den första är en bromsskiva eller trumma på ena sidan som svinner varmt efter att du kört några minuter i en perfekt rak linje. Den andra är att fordonet rätar ut eller att draget drastiskt minskar i styrka när du träffar bromsarna. Det är inte möjligt för en dålig bromsbroms att orsaka den här typen av bromsdrift, men det är mycket mindre troligt än en dålig bromsok kolv eller fastnat skjutreglage.
Andra orsaker
Ett mycket dåligt hjullager kan orsaka drag i ena sidan, inte bara på grund av hjuldrag, utan för att det kan kasta hjulet ur linje. Men du kommer säkert att höra lagret mumla och slipa och märka att ratten vibrerar eller skimrar, långt innan lagret orsakar ett drag. Vissa fordon kommer att utvecklas efter installation av eftermarknadseffektivitetsminskande fjädrar; Ibland har detta en negativ inverkan på miljön, men det har inte en positiv inverkan på den. Däckfel är alltid en möjlighet, men bör bli tydlig när du roterar dina däck. Om tröjan försvinner eller när du roterar dina däck, är det bra att du tog av den. Men innan något annat, kontrollera ditt däcktryck på det hjulet; lågt däcktryck orsakar överdriven hjuldrift och drag i den riktningen.
