Innehåll

• Bensin förångas under rörelse
• Ångtrycket bygger från värme
• Misslyckade EVAP-system byggde tryck
• Avdunstning av bensin skapar ångtryck

En biltank kommer att byggas under normala driftsförhållanden. Högt tryck i en bensintank kan orsaka farliga förhållanden. Bultning av bensintank, problem med bränsleledningar, problem med bränslepumpar, brist på bränsle till motorn för förbränning, farliga förhållanden vid öppning av påfyllningslocket för gas och möjliga skapar brandrisker.

Bensin förångas under rörelse

Fordonsbensin är inte ett enda ämne. Det innehåller en blandning av över 500 hyrdkarboner. På grund av många föreningarnas flyktiga karaktär, förångas bensinen. Förångat bränsle bygger tryck i tanken.

Ångtrycket bygger från värme

Gaserna som frigörs från flytande bensin i en tät behållare (bensintanken) påverkas direkt av temperaturen på bensinen; ju högre temperaturen är, desto mer tryck byggs i behållaren. Att sänka temperaturen på bensinen och bensintanken har motsatt effekt. Förångade molekyler kondenseras och trycket minskar.

Misslyckade EVAP-system byggde tryck

Normalt tryck i en bränsletank hålls stabilt genom evapatiseringsemissionssystemet (EVAP). Högt tryck kan uppstå om någon del av EVAP-systemet misslyckas, blir igensatt eller är begränsad. De vanligaste misslyckandepunkterna är en kinkad bränsletångledning, en igensatt EVAP-kapsel eller ett fel i spolningskontrollen eller vindsolenoid. Underlåtenhet att låta ångtrycket röra sig korrekt genom EVAP-systemet.

Avdunstning av bensin skapar ångtryck

Indunstad bensin finns i luften ovanför det lagrade bränslet i bensintanken. Eftersom ångor skapar mer tryck än flytande bensin, blir trycket att gasbehållaren blir mindre full.