Innehåll
De är inte bara viktiga för dig, utan de ger också en viktig säkerhetsnivå för din familj. Slitna däck är en inbjudan att inte bara bli strandade på en upptagen och farlig motorväg, utan de kan också katastrofalt misslyckas, vilket gör att föraren tappar kontrollen.
Däckslitage
Det finns många orsaker till att däck sliter ojämnt. Överdriven centrumslitage orsakas vanligtvis av för hög inflation; ett fjädernigt slitmönster över framsidan är en indikation på slitstångsslitage; och koppning, eller ett målat mönster, gör slitna chockar misstänkta. Även om du kommer ihåg orsaken till att du bär en uniform bör du kontrollera slitbanan regelbundet och sedan lita på din däcktekniker för att ställa diagnosen och korrigera problemet.
Camber-problem
När insidan är i framkanten kommer problemet troligen att "kamma" problemet. "Camber" hänvisar till hur rakt upp och ner din bil är med bilens fulla vikt. Om du tittar på framsidan av ansiktet och lutar du ut, har du en positiv vinkel på kammaren. Om botten på mager utåt har du negativa kammar. Negativ kamvinkel kan orsaka för mycket slitage på inre däck.
Dålig justering
Inre däckslitage förknippas ofta med dålig inriktning där kammaren har slagits ur korrekt justering. En front-end bilar kan bli i linje av flera orsaker, inklusive kollisioner med pot hål. En indikation på att din justering behöver justeras skulle vara en av körriktningen eller den andra när du kör på en plan väg.
Slitna bolltätningar
Dålig inriktning kan också vara ett symptom på andra allvarliga problem, till exempel slitna kulleder. Kulfogar ansluts till dragstängerna och se till att din bil styrs korrekt. De håller ratten på plats när dina däck studsar upp och ner på grova gator och kommer att bli slitna med tiden.
Slitna slipsar
Kopplingsstänger säkerställer att bilens hjul förblir stadiga och samtidigt. Två dragstänger, en inre och en yttre, ansluts direkt till länken. Underlåtenhet att smörja stavarna regelbundet kan få dem att slitas ut snabbt och kasta framänden ur inriktningen. Kopplingsstänger ska smörjas med varje oljebytes.
