Innehåll
Att hålla dina däck på vägen är hörnstenen i din körning. Stoppmuttrarna som säkerställer att däcken kontrolleras rutinmässigt efter tecken på att lossna för att säkerställa säkerheten. Det finns många olika skäl till varför du kan hjälpa dig själv och dina passagerare säkert på vägen.
temperatur
De flesta hjul idag är tillverkade av en aluminiumlegering och hålls i navet med stålmuttermuttrar. Dessa två olika metaller expanderar och sammandras vid olika temperaturer som får dem att lossna när de värms upp och svalnar. Det kan leda till att de lossnar även om de är anpassade till fabriksstandarden. Det är en vanlig förekomst efter att hjulen har tagits bort och installerats på nytt. Detta kan orsakas av temperaturen vid temperaturen. Om butiken är där den är, kan det leda till sammandragning eller expansion.
Över eller under vridmoment
Under vridning av dina däck är en enkel förklaring till lösmuttrar. Om de är felaktigt åtdragna kommer din säkerhet att vara minst. Men du kanske inte inser att övermoment kan också vara lika dåligt när du säkrar luggmuttrarna. Över vridmoment minskar spännkraften genom att sträcka tapparna eller gängorna utöver förmågan att svara. Detta gäller särskilt när det görs upprepade gånger. Över vridmoment kan också leda till andra problem som spruckna, greppade eller tvärgängade muttrar som inte kan tillämpas på samma spännkraft.
Felaktiga parningsytor
Felaktiga parningsytor kan också orsaka dålig klämkraft, inklusive skadade och förorenade områden. Föroreningar kan innehålla överskott av smuts, sand, rost, metall eller guldfärg. Rätt spännkraft kan inte uppnås med icke-platta parningsytor som skadade eller böjda nav. Spännkraften kan också bäras med slitna eller långsträckta bulthål. När föroreningar finns kan de också ändra vridmomentförhållandet och orsaka falskt vridmoment. Det är här momentet appliceras för att övervinna friktion.
