Innehåll
En kammad eller "kupad" drar en godartad beskrivning men kan irriterande konsekvenser. Detta däckproblem, enligt ett 1930-nummer av "Popular Mechanics", har uppenbarligen utvecklats så länge det har använts. Skallopade däck har observerade slitna fläckar eller koppar runt däckens omkretsar som orsakar en irriterande väg irriterande vägbrus. Om du vet vad som orsakar den här formen av däckslitage kan du bättre förhindra det.
Dåliga komponenter
Ofta slitna däckslitage kommer från ett antal faktorer som arbetar tillsammans. Den största skyldigheten är dock ett svagt upphängningssystem. Komprometterade fjädringskomponenter kan innehålla dåliga stöttor och lösa kulkopplingar, hjullager, stötdämpare eller fjädrar eller bussningar - verkligen alla delar som hjälper till att ansluta hjulet till bilen. Ytterligare faktorer inkluderar dolda underutblåsade eller balanserade däck eller felaktig hjulinställning. När dessa faktorer kombineras och blir tillräckligt allvarliga kommer du troligtvis att få scalloped däck.
Dåliga däck
Dåligt tillverkade däck är känsliga för detta tillstånd. Till och med däcktillverkare som har gott rykte gör att dessa produkter är mer benägna att vara onormalt slitage, till exempel kammussling. Så medan lösa upphängningskomponenter är scenen för kammande, billiga däck påskyndar processen. Tyvärr är däcken som släpps ut av marknaden viktigare, så långt bättre för att förhindra däckskallning.
process
Ett exempel på hur det kan användas när du kör med dåliga stag. Sedan början av dagen är målet att hålla bollen rullande - speciellt när du kör över stöten - dåliga stöttor gör att däcken går längs vägen nästan som en basket. Varje gång däcket träffar marken, skrapar det en bit av däcket, vilket leder till det skalade utseendet och irriterande vägbrus.
läkemedel
Det snabbaste, om än dyrast, sättet att fixa kammusseln är att byta ut alla slitna delar. Dessutom bör det slitna däcket återbalanseras och roteras till ett annat läge, helst bakåt. Att rotera den skalade är ett symptom som vanligtvis ses framför hjulen. Se till att däcken blåses upp till rätt tryck. Och kontrollera också att lasten är på ditt fordon med din lastbärande gräns.
