Innehåll
När förbränningsmotorer kör släpper luft och bränsleförbränning som äger rum i cylindrarna fukt från luften, som vanligtvis kommer ut ur avgassystemet som vattenånga eller ånga. Om motorn och avgassystemet är kallt kan fukt kondensera från ångan och bilda en vätska som kan droppa ut ur svårröret.
Små belopp
En liten mängd vatten som droppar från köldmotorns bakrör är normalt och bör inte orsaka oro. Vissa bilavgaser kan droppa ständigt om de endast används för korta resor, eftersom motorn inte kan bli tillräckligt varm för att förhindra att uttömning av fukt kondenserar tillbaka till vätska. Den största faran för kroniska små mängder vatten i systemet är möjligheten att rosta systemet för tidigt. Många avgassystem är tillverkade av rostfritt stål för att förhindra rost.
Stora belopp
Om det finns stora mängder vatten som droppar från svetsröret, kan det vara symptomatiskt på en läckande huvudpackning, vilket är en allvarlig och kostsam reparation. Vanligtvis, när huvudpackningarna börjar läcka, blir den utmattade fjädern ganska tjock och lätt färgad och kan avge en söt lukt. Detta produceras genom att din motor är sval och uttömd från förbränningskamrarna. Sök omedelbart mekanisk hjälp.
överväganden
När luften är fuktig kan det finnas mer fukt i bilavgaserna. På samma sätt, om luften är kall, kan viss fukt utvinnas från avgasröret. Om mängden fukt som droppar från avgasrören verkar överdrivet har den en ansedd mekanisk titt på fordonet.
