Innehåll
När vit rök spyr från din avgaser är det vanligtvis en indikation på att något brinner. Den typiska syndaren är en brinnande vätska från fordonet, men andra orsaker är möjliga. En mekaniker i trädgården kan diagnostisera problemet genom att observera och lukta röken. Att hitta var det kommer från och hur mycket som böljs ut kan lösa problemet.
typer
Olja, vätsketransmission och frostskyddsmedel är de viktigaste sakerna du kan göra. Brutna tätningar, läckande bultar och blåsta packningar kan utsätta olja för heta ställen, vilket får den att brännas. Nålhål eller lösa linjer kan orsaka frostskyddssprutning på motorn, medan vätsketransmission kan sugas in i motorn och brännas.
signifikans
Förbränning av olja kan vara en liten läcka eller ett stort motorfel. När frostskyddsmedlet brinner, berövas din motor kylförmågan, vilket gör att den är sexton. När överföringsvätskan brinner smörjs inte delarna inuti transmissionen ordentligt, vilket kan orsaka funktionsfel och slitage på de inre delarna.
överväganden
Hur mycket som kommer ut ur problemet, och lukten är en annan ledtråd. Ibland börjar röken bli vit och bli blå eller svart; olja av biltyp brinner blåaktig, och för mycket bränsle gör svart rök. Inte tillräckligt med bränsle brinner grått.
missuppfattningar
Ånga kan förväxlas med rök. Lukten hjälper till med korrekt identifiering. Änne jordnötssmör på oljelocket. Detta är en indikation på ånga och utmattande gaser i kylvätskan, vilket kan vara en blåst huvudpackning.
Förebyggande / Lösning
Håll dina vätskor på rätt nivå och ändra dem med rekommenderade intervaller för att minska läckage och underhållsproblem. Använd också rätt vätsketyper. Fel transmissionsvätska kan orsaka att växlarna fastnar och slits, medan fel olja kan minska smörjningen på motorn och orsaka inre skador. Felaktig blandning eller typ av frostskyddsmedel kan orsaka överhettning. Se din ägarmanual eller en professionell för dina fordonsspecifikationer.
