Innehåll

• borttagning
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• installation
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Tips
• Objekt du behöver

2001 Chevy Tracker basmodellkam med en 2,0-liters fyrcylindrig motor och en fem-växlad manuell växellåda. Din Tracker har två axeltätningar, en vid varje axel, vilket gör skillnad i vätskebromssystemet. Du måste tömma differensen och ta bort axelaxeln för att ersätta den felaktiga axeltätningen. Differensvätska minskade kraftigt bromsbeläggsmaterialets effektivitet.

borttagning

Steg 1

Parkera fordonet på ett jämnt underlag och ställ in parkeringsbromsen. Placera hjulstötar framför och bakom framhjulen. Lossa med lugnnyckeln lugmuttrarna för sidan som ska servas.

Steg 2

Jack jack står under axeln. Sänk ned golvuttaget tills fordonet sitter säkert på donkraften. Ta bort golvuttaget och skaka fordonet så att det är säkert att arbeta under.

Steg 3

Ta bort lugmuttrarna. Ta bort hjulet Placera dräneringsskålen under skillnaden. Vrid differentiell påfyllningsplugg moturs med 3/8-tums-driven spärr och ta bort den från differentiell locket. Vrid tömningskontakten moturs med 3/8-tums-driven spärr tills den är lös. Ta bort avtappningspluggen och låt vätskan rinna av.

Steg 4

Ta bort bromstrumman och inspektera bromsskorna. Byt ut dem om de är kontaminerade med differentiell vätska.

Steg 5

Ta bort ugnmuttrarna som håller axellagerhållaren till stödplattan. Ta bort bulten för hjulets hastighetssensor med uttaget och spärren. Lägg hjulets hastighetssensor åt sidan.

Steg 6

Fäst lagerborttagningsverktyget på muttrarna och bultarna. Ta bort axelaxeln genom att skjuta hammaren snabbt mot anslaget; upprepa processen tills axelaxeln och lagret har tagits bort från axelhuset.

Fäst den lilla hammaren på den inre tätningsaxeln. Skjut hammaren mot anslaget tills tätningen tas bort från axeln. Kontrollera oljetätningsskyddet för skador och byt ut vid behov.

installation

Steg 1

Välj en tätningssats för satsen som passar tätningens inre och yttre diameter så nära som möjligt. Ställ tätningen på position på axelhuset och knacka tätningen med en hammare. Kör tätningen på axeln tills den sitter platt med axelhuset. Ta bort tätningsinstallationsverktyget.

Steg 2

Placera axelaxeln och lagret på tätningen och i axelhuset. Axellageret ska vara ordentligt i bakaxelhuset. Installera axelmutternas hållare och dra åt till 17 fot med momentnyckeln. Installera hjulets hastighetssensor och dra åt bulten till 6,5 tum-kilo med momentnyckeln.

Steg 3

Montera bromstrumman över hjulbultarna och se till att den sitter i linje med stödplattan. Placera hjulet och dra i dörren och dra åt muttrarna. Applicera en liten mängd tråd på avlopps- och påfyllningspluggarna. Installera differentiell tappningsplugg och dra åt till 18 fot med kilnyckeln.

Steg 4

Fyll skillnaden med GL-5 klass 80W-90 differentiell vätska. Sätt i kontakten och dra åt till 32 fot med uttaget och spärren. Jack står upp och ner jackets jack med golvet. Sänk fordonet till marken och ta bort golvuttaget.

Steg 5

Dra åt muttrarna till 69 fot med en momentnyckel.

Ta rätt att använda en hushållsapparat eller en hushållsapparat.

Tips

• De flesta reparationsanläggningar och vissa delar butiker använde vätskor för återvinning utan kostnad.

Objekt du behöver

• Hjulstötar
• Lug skiftnyckel
• Golvjack
• Jack står
• Uttagssats
• Ratchet
• Panorera avloppet
• tång
• Bakre lagerborttagningsverktyg
• Ny axeltätning
• Liten glidhammer
• Tätningsinstallationssats
• hammare
• 2 kvarts 80W-90 differentiell vätska
• Differensiell täckningspackning
• Tätningsgänga
• Momentnyckel