Innehåll
När flytande köldmedium tvingas genom en begränsad öppning, ändras det från en vätska till en gas. Denna tillståndsändring gör att köldmediet blir kallt, och det passerar genom systemet, det absorberar värme från kupén. Fordonets luftkonditionering förlitar sig på att denna statusändring ska fungera, och expansionsventilen ger den begränsning som används för att styra volymen och trycket som strömmar genom systemet. Diagnoser av ventilutvidgning görs med en A / C-mätare.
Steg 1
Fäst mätarna till A / C-systemet genom att hitta serviceportarna för lågtryck och högtryck. Lågtrycksporten kan hittas på ackumulatorns låga sida (ibland på ackumulatorn) och kompressorn. Ackumulatorn är den cylindriska delen av brandväggen. Högtrycksporten är belägen på den höga sidledningen mellan kondensorn och förångaren. Kondensorn är den radiatorliknande delen som är belägen framför fordonet och förångaren är placerad under instrumentbrädan. Se till att ventilerna är stängda på mätmonteringen och anslut snabbkopplingsslangarna till serviceportarna.
Steg 2
Starta motorn och ställ A / C-reglage på luftkonditionering, medelhastighetsfläkt och recirkulationsluft. Låt systemet köras i fem minuter för att trycket ska stabiliseras.
Normala mätvärden kommer att vara mellan 30 och 45 psi på låg sida och 200 till 350 psi på hög sida. Expansionsventilen kan misslyckas på ett av två sätt. När det sitter fast öppet möjliggör det mycket kylmedelsflöde och ett minskat högt sidotryck. En mätmätning på mindre än 200 psi på högsidan kommer att ses när detta händer. När du sitter fast stängd kommer en högre än normalt läsning att ses. Vanligtvis kommer detta att vara över 400 psi och klättra tills högtryckskontakten stänger av systemet. Mycket låga eller mycket höga avläsningar på högsidan mätare indikerar en felaktig expansionsventil.
Objekt du behöver
- A / C-mätare
