Innehåll

• Injektorventil
• Steg 1
• Steg 2
• Testa spänningen för bränsleinjektorn
• Steg 1
• Steg 2
• Motstånd mot bränsleinsprutare
• Steg 1
• Steg 2
• Bränsletryckregulator
• Steg 1
• Steg 2
• Elektriska shorts
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Läckage av bränsleinsprutare
• Steg 1
• Steg 2
• Objekt du behöver

Det finns åtta bränsleinsprutare på 7,3-liters dieselmotor; en motsvarande varje cylinder. Under bränsleskenorna har bränsleinsprutarna en magnetventil som öppnar en ventil. Bränsleinsprutningsfel kan leda till smala eller rika förhållanden i enskilda cylindrar under förbränning. Felaktig bränslefördelning kan leda till förlust av kraft, utlösning av motorkoder eller mekaniskt fel. Att identifiera bränsleinsprutningsfel tidigt kan förhindra kostsamma reparationer som är förknippade med för rika eller för magra brännskador.

Injektorventil

Steg 1

Parkera fordonet i ett avstånd från trafiken, ställ in nödbromsen och starta motorn.

Steg 2

Rör vid ett stetoskop, eller spetsen på en lång skruvmejsel, till toppen av bränsleinsprutaren. Lyssna genom guldstetoskopet och tryck på skruvmejselns ände mot örat. Operativa bränsleinsprutare letar efter en ljudmagnet och ventilen är inkopplade

Testa kablarna på en bränsleinsprutare som inte är i drift. Om ledningarna är funktionella, byt ut bränsleinsprutaren.

Testa spänningen för bränsleinjektorn

Steg 1

Vrid tändningsnyckeln till "On" -läge. Det är inte nödvändigt att starta motorn. Koppla bort den elektriska kontakten från bränsleinsprutaren som ska testas.

Steg 2

Ställ multimetern på "Volt". Sätt in multimeterskablarna i vardera sidan av injektorproppen. Ingen specifik polaritet krävs. Spänningen på multimetern bör vara ungefär 12 volt.

Byt ut bränsleinsprutaren om motorkontrollmodulen (ECM) inte är ett fel, men ledningen ger 12 volt. Om tråden inte producerar 12 volt, byt ut den.

Motstånd mot bränsleinsprutare

Steg 1

Ställ multimetern på "Ohms." Tryck på de röda och svarta multimeterskablarna på sidan av bränsleinsprutningskontaktplintarna. Notera resultaten.

Steg 2

Ta en liknande avläsning från bränsleinsprutarna. Jämför alla resultat. Avläsningarna bör vara mycket lika eller desamma för alla bränsleinsprutare. En misslyckad injektor kommer att ha en signifikant annan avläsning än de andra och visar antingen för mycket eller för lite motstånd.

Byt ut bränsleinsprutare vars ohmmeteravläsning skiljer sig mycket från de andra.

Bränsletryckregulator

Steg 1

Dra vakuumledningen från bränsletrycksregulatorn.

Steg 2

Kontrollera bränsletrycksregulatorn. Titta in i hålet från vilket vakuumledningen drogs. Om bränsle finns finns membranet brustet.

Byt ut bränsleregulatorn om bränsle finns. Byt ut vakuumslangen med bränsletrycksregulatorn är i drift.

Elektriska shorts

Steg 1

Koppla loss alla åtta bränsleinsprutningsproppar från motorn.

Steg 2

Ställ multimetern på "Volt". Anslut den svarta ledningen till terminalens positiva batteri. Tryck på den röda ledningen till den trådbundna kontakten.

Steg 3

Försök att hjälpa till att starta motorn. Övervaka spänningen på multimetern. Avläsningen bör växla mellan noll och 12 volt under motorstartförsöket.

Steg 4

Använd samma trådplugg för att testa de andra bränsleinsprutarna och upprepa testet för varje. Det är inte nödvändigt att testa andra plugins när du kontrollerar en kort. Om en kort är närvarande, kommer testet att misslyckas när kontakten är ansluten till en felaktig injektor. För det sista testet, koppla bort en tidigare ansluten kontakt och kontrollera spänningen för att testa den sista bränsleinsprutaren.

Byt ut bränsleinsprutare som orsakar en kort, vilket inte resulterar i någon växling mellan noll och 12 volt under testet. Injektorer med kortslutet bränsle kommer att användas för injektorer.

Läckage av bränsleinsprutare

Steg 1

Kontrollera bränsleinsprutningsanslutningen till bränslestången. Om bränsle finns finns o-ringen på bränsleinsprutaren skadad. Skadade eller felaktigt sittande O-ringar läcker bränsle under tryck. Bränsleledningarna trycksätts under drift.

Steg 2

Tryck ner bränslesystemet och ta bort eventuella tillbehör som sitter fast, t.ex. luftinloppsröret, vakuumslangar eller elektronik, som hindrar åtkomst till bränslestången. Lyft bränsleskenan från bränsleinsprutaren.

Ta bort injektorn från motorn genom att dra injektorn direkt ur hålet. Byt ut O-ringarna på bränsleinsprutaren. Applicera en liten mängd motorolja på O-ringarna. Sätt tillbaka bränsleinsprutaren och bränslestången.

Objekt du behöver

• stetoskop
• skruvmejsel
• Multimeter