Hur du fixar en Polaris Pull Start

Författare: Robert Simon
Skapelsedatum: 18 Juni 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man kan byta startsnöre på en Snöskoter
Video: Hur man kan byta startsnöre på en Snöskoter

Innehåll

Många fritidsfordon i Polaris, men ibland dör batterier eller startar misslyckas. Lyckligtvis har många fritidsfordon från Polaris, som snöskotern, ett startstång för rep i nödfall. Polaris-tröjortavlar har enkla fjädrar, centrifugalspakar och starka nylonlinjer för att fungera som en startmekanism. De flesta problem med repstarter, som i fallet med Polaris dragstarter, innebär en trasig spolfjädrar och dragrep. Du kan reparera din Polaris tröjorstarter med vanliga hushållsverktyg.


Steg 1

Använd ett hylsnyckel och skiftnyckel för att ta bort eventuella fästepaneler för att få åtkomst till återfällningssidan. Rekylsidans hölje kommer att vara det breda ovala höljet med ett hål i dragledet. Ta bort rekylsidan på din ATV eller fritidsfordon. Det borde finnas fyra bultar som håller lådan mot motorblocket.

Steg 2

Dra av urtagningsboxen och vänd den upp och ner. Använd en standardmetrisk gulduttag för att ta bort den mittersta bulten som håller den lilla cirkulära flänsen på axeln. Dra av plastflänsen och sätt ner den med vänd uppåt.

Steg 3

Titta på den lilla centrifugaliften som sitter ovanpå remskivan. Den har en fjäder fäst vid den. Lossa fjädern och dra den rakt upp och håll fjädern med den. Sätt den åt sidan och vänd uppåt. Dra ut remskivan. Hitta alla trasiga repstycken i lådan och ta ut dem.


Steg 4

Remskiva, men märk vilken riktning vinden går. Sträck det breda biten av trasigt rep ut på golvet. Placera de trasiga bitarna i slutet av repet. Använd ett nylon- eller nylonrep, nylon- eller nylonrep, nylon- eller nylonrep, till repets längd. Smält båda ändarna av det nya repet med en tändare för att täta ändarna.

Steg 5

Stick i den ena änden av det nya Europa genom håravfallet. Håll spolehjulet inuti lådan och kör slutet av det nya Europa genom spolehjulets stopphål. Knut repet. Kör den andra änden av det nya repet genom hålet i T-pull-handtaget. Knut repet.

Steg 6

Linda repet runt rullspolen medsols tills slacket har tagits upp. Skjut remskruven ner över axeln och vrid sedan rullspolen moturs tills den fästs in i fjäderstyrspåret. Dra försiktigt i draglinan för att se om fjädern dras tillbaka och om du har motstånd.


Steg 7

Ställ centrifugalarmen och fjäder tillbaka till den övre spolskivan i samma position som du tog bort den. Spakarmen kommer att sitta på en vridstyrning, medan fjädern ansluter till botten av den. Placera den cirkulära flänsen över mittaxeln, vänd uppåt som om den tagit bort den.

Steg 8

Vrid flänsen och tryck ner den. Sätt tillbaka bulten i mitten av flänsen och dra åt den med ett standard- eller metrisk uttag. Dra i repet igen för att kontrollera rekylåtgärden.

Sätt tillbaka kylsidan på motorn och sätt in bultarna för hand. Dra åt alla bultarna med ett uttag och skiftnyckel med ett korsmönster. Starta motorn med draglinan.

Tips

  • Köp pulloverrep med rätt diameter från din Polaris-återförsäljare. Det finns flera märken, modeller och ATV-applikationer som anger olika längder och diameterstorlekar. Sex fot draglinor är standardlängder för terränghjulingar. Köp inte det mindre repet med en diameter på 1/8 tum som vanligtvis används på snörare och motorsågar.

Objekt du behöver

  • Uttagssats (metrisk och standard)
  • sax
  • Nylonrep (Polaris återförsäljare)
  • lättare

Kolvtillverkningsprocess

John Stephens

Juli 2024

Kolven börjar med en nio fot lång, olid aluminiumtång. Anledningen till att aluminium använd för in lätta, rotkyddade och lätta kärning. En åg kär ...

När du intallerar en uppättning huvuden på en Chevy, är ytförberedelerna viktiga för att förhindra läckage. Ytan på huvudet och packningmaterialet, mut, da...

Var Noga Med Att Läsa