Innehåll
översikt
Stången
Kolven börjar med en nio fot lång, solid aluminiumstång. Anledningen till att aluminium används för sin lätta, rostskyddade och lätta skärning. En såg skär sedan stången i mindre bitar i olika längder som kallas sniglar.
Stansen
En stanspress och färgämne förvärms medan snigeln rör sig genom en ugn och värmer den till samma temperatur som stanspressen. Sluggen tas sedan ur ugnen och placeras i stansen. Pressen applicerar 2 000 ton tryck på snigeln och smider den till en kolvs grundform. Denna process är mycket värme, så kolven måste kylas i en timme.
Ugn
Efter att smällarna har svalnat går de igenom en ugn två gånger till. Första gången är en högre temperatur för att stärka metallen. Den andra gången är vid en lägre temperatur för att stabilisera den.
Svarv
En svarv används sedan för att klippa metallen i kolvens grundform och ta den närmare sin färdiga form. Små hål borras sedan in i sidorna för att skapa passager för kolven. Samma svarv imponerar sedan tre ringar i kolvens övre del. Dessa ringar eller spår hjälper kolven att glida och låter den bilda en lufttät tätning.
Handledets stifthål
Ett brett hål borras sedan genom kolvens båda sidor. Det är här handledsstiftet går, som används för att fästa kolven på anslutningsstången under motorns montering.
Fräsmaskinen
En fräsmaskin flyttar sig sedan upp till ett par centimeter av kolven, där de breda hålen borrades för stiftinföringshandledet. Detta för att minska kolvens totala vikt. Ytterligare en fräsmaskin tar över, vilket leder kolven ett steg närmare sin slutliga form.
Slutför jobbet
En annan svarv rakar sig några millimeter uppifrån, vilket gör att kolven expanderar när värmen bygger sig inuti den. Sedan graverar en maskin modell- och produktionsinformation. En mänsklig arbetare jämnar sedan ut de vassa kanterna på kolven som skapades under produktionen. De hål som skapats för handledsstiftet läggs sedan genom en maskin som jämnar dem, vilket gör att handledsstiftet kan passa bekvämt. Slutligen sprayade kolvarna med varmt, avjoniserat vatten, vilket avlägsnar allt smörjmedel eller olja som samlats in genom tillverkningsprocessen. När de är torra är de redo att användas.
