Innehåll
De flesta fordonshjul är tillverkade av stål eller aluminium. Aluminium är lättare, mer attraktivt och erbjuder mer hantering och prestanda än stål, men dess dyrare. Stålhjul har en fördel genom att, om de böjde, kan de vanligtvis rätas ut. Och om du inte kan reparera dem är de billigare att byta ut. Ytskador på aluminiumhjul kan lättare repareras. Du kan reparera skador på båda hjultyperna i några steg.
Steg 1
Jacka upp din bil och ta bort hjulet om du har en böjd stålkant. Många bilverkstäder (åtminstone ansedda).
Steg 2
Tryck ner ventilen för att ta bort luft från däcket. Ta bort ventilspindeln med en ventilspindelborttagare eller en tång. Som återanvänder ventilspindeln. Köp istället en ersättning.
Steg 3
Lägg däcket / hjulet platt på marken. Steg på vardera sidan av däckets ytterkanter. Studsa upp och ner, eller till och med hoppa, för att bryta däcket / hjulspärren.
Steg 4
Ta bort däcket genom att sätta i handtaget på ett par tång. Använd inte en skruvmejsel eller liknande verktyg som kan skada innertubben (såvida du inte ska byta ut röret ändå). Smörj in tånghandtaget med vaselin eller annat smörjmedel och bläddra runt kanten på kanten, kanten på kanten. Tvinga den andra kanten på dragningen på samma fälgkant.
Steg 5
Kontrollera skadan. En stålkant böjd i ytterkanten --- vanligtvis efter att ha träffat en håravfall eller trottoarkant --- kan repareras ganska enkelt. Skador på hjulets inre del, nära navet, kan vara svårare eller till och med farliga att reparera. Få ett professionellt yttrande om graden av skada om du är osäker. Medan de kan repareras är aluminiumhjul benägna att utveckla sprickor om svängen är allvarlig.
Steg 6
Placera hjulet platt på en värmebeständig yta, t.ex. ett betonggaragegolv, eller fäst hjulet i en skruv. Värm det skadade området på fälgen med hjälp av en propanlampa eller -blåsare. Återigen är detta en enkel fråga med stålhjul, men aluminiumhjul kan missfärgas när de värms upp, särskilt legeringshjul som innehåller magnesium. Det är bäst att ha ett professionellt aluminiumhjul för reparation.
Steg 7
Värm upp stålet i en minut. Kanten blir platt, nästan flagnig, färg. Beroende på skadans svårighetsgrad och placering, använd en hammare, kanalslås eller tång för att böja kantens kant i form. Du kan börja med en hammare, få fälgen nära sin ursprungliga form, värma upp fälgen och avsluta sedan processen med en tång.
Låt den svala fälgen och slip sedan det skadade området för att ta bort brister. Kontrollera hjulet för alla sprickor som har utvecklats under reparation.
tips
- Trots den blomstrande eftermarknaden av aluminium och specialhjul gör stålhjul comeback. Många avancerade aluminiumhjulsmaskiner används av tekniska skäl, vilket möjliggör mer attraktiva stålhjulsmodeller. (Se referenser 3)
- Aluminiumhjul, som repor från kantstenar, kan fixeras billigt med olika åtgärder. (Se referenser 4)
Varning
- Fästning av skadade aluminiumhjul kräver mycket specifik värme, bestående av hydrauliskt tryck och lätt vibration under tryck. Sprickor som inte kan upptäckas med blotta ögat, till exempel de som är dolda av krom eller färg, kommer att fyllas och måste fyllas och repareras.
Objekt du behöver
- Ventil stam remover
- tång
- smörjmedel
- Propan guld blowtorch
- hammare
- Sandpapper eller stålull
