Innehåll
När timingkedjan i den lilla blocket Chevy-motor bärs, sträcker den sig och misslyckas inte med att kontrollera ventil- och tändstimingen noggrant. Resultatet är trög prestanda och ofta backfire genom insugningsröret orsakat av okontrollerade förändringar i tidtagningen. Att kontrollera tidskedjan för överdriven slitage är enkelt och ligger inom den genomsnittliga hemmekanikerens förmåga.
Steg 1
Rengör tidmärken på tidsfliken som ligger precis ovanför den harmoniska balansern på motorblocket. Rengör tidmärket på den harmoniska gungan och markera den med en vit penna.
Steg 2
Ta bort fördelarkåpan från distributören på baksidan av motorn och vrid motorn moturs med TDC (Top Dead Center) -markeringen på tidsfliken.
Steg 3
Vrid motorn medurs med vevaxeluttaget och 1/2-tums spärrdrift tills rotorn bara börjar röra sig och slutar vrida. Observera graden av rotation som indikeras av tidpunkten för märket på den harmoniska svingen med markeringarna på tidsfliken.
Beräkna skillnaden mellan de två avläsningarna. Skillnaden mellan de två indikerar mängden slack i timingkedjan. Tre till fem grader är överdrivet, och mer än 10 grader är överdrivet. Mer än 10 slackgrader indikerar att det är dags att byta ut kedjan och växlarna.
Objekt du behöver
- Vit penna
- Vevaxelmutteruttag
- 1/2-tums drivspärrnyckel
