Innehåll
4,3-liters Vortec Chevy V6 var den första Vortec-motor som någonsin tillverkades 1986 och användes i GMC och Chevy lastbilar. Motorn skryttade 155 hästkrafter när den först dök upp. Motorn är baserad på vad General Motors kallar Vortex-teknik. Tekniken producerar en gyllene virvelministornado inne i förbränningskammaren. Tanken var att blanda bränsle och luft mer effektivt i kammaren och producera mer kraft. Denna motor är grundpelaren i Chevy-serien med lätta lastbilar och skåpbilar.
Basmotorn
Chevy gav sin 4,3-liters V6 en numerisk beteckning på "4300." Denna motor byggdes som en 90-graders Vortec-motor som förskjuter 4 300 kubikcentimeter eller 262,3 kubik tum. Denna motor var baserad på den 350-kubik stora 5,7-liters V8-lilla Chevy-motoren. LB4 V6 4300-motor användes endast i personbilar, och sedan 1991 expanderade motorn till lätta lastbilar.
GMC Syclone
1991 debuterade GMC Syclone med 4300 LB4-motorn. Lastbilen skröt 280 hästkrafter med 350 vridmoment vid 3 600 rpm. Detta var den första användningen av multi-port bränsleinsprutning på 4300-motorn. LB4 gick i pension 1998. 1992 ändrades motorcylinderblocket och Chevy kom ut med den centrala L35-portinsprutade motorn, följt av LF6 1996
Den nuvarande motorn
År 2002 fick 4300 ytterligare en ansiktslyftning då GM gick tillbaka till den multi-portinjicerade motorn och introducerade LU3 och LG3. Vortec-versionen av LU3-motoren 4300 är Chevy S-10-ljus. Den nuvarande LU3 / LG3-motorn är klassad mellan 180 till 200 hästkrafter vid 4.600 varv / minut med 260 fotpund vridmoment vid 2.800 varv / minut, beroende på vilken modell som körs. Motorn har ett gjutjärnsblock och huvud och har en borrning och slag på 4 tum med 3,48 tum. Motorn har en luftventilkonfiguration med två ventiler per cylinder.
