Innehåll
1998 började GM att producera en serie motorer med namnet "Vortec." Denna serie av motorer, som inkluderar 4,3-liters V-6, skapar en virvel i förbränningsmotorerna. 4,3-liters V-6 var den första i Vortec-motorn.
Cylinderhuvud
I en motor sitter cylinderhuvudet, även kallad huvudet, över motorcylindrarna på motorblocket. Hela komponenten består av en plattform som innehåller ventiler och tändstift. Tillverkarna måste se till att alla bultar och muttrar dras åt i nödvändig och lämplig grad. Med vridmoment avses den mängd kraft som krävs för att rotera ett föremål, i detta fall en mutter eller en bult, runt en axelpunkt eller sväng.
specifikationer
I motorer som tillverkats före 1996 kräver bultarna på cylinderhuvudet 65 fotpund vridmoment. I motorer tillverkade under eller efter 1996 bultar cylinderhuvudet ett vridmoment på 22 fot. I fallet måste bultarna vridas två gånger.
Relaterade specifikationer
De fyra inre bultarna i avgasgrenröret i alla 4,3L V6-motorer fästs på cylinderhuvudet med 30 fotpund vridmoment, och alla andra bultar förenades med 20 fotpund. Inloppsgrenrörsbultarna kräver 33 fotpund vridmoment för att förena ordentligt med cylinderhuvudet. Tändstiften kräver 11 fotpund vridmoment för att fästas på cylinderhuvudet. Ventilhöljet i motorer före 1996 behöver 7,5 pund vridmoment, och 1996 och senare motorer 8,83 fotpund.
