Innehåll
Hård eller styv styrning är ett farligt problem. Du måste alltid räkna med rätt styrning. Den här artikeln hjälper dig att felsöka ett hårt styrproblem som du kanske kan fixa själv.
Steg 1
Kontrollera lufttrycket i dina däck. Alla PSI. Felaktiga luftmängder i däck, särskilt om de är för låga, kan orsaka hård och styv styrning.
Steg 2
Kontrollera vätskenivån och tillståndet i servostyrningen. Brist på vätska orsakar styv och hård styrning. Håll vätskan på rätt full nivå och färgen ska vara mörkrödaktig. Om vätskan är mycket gammal och för mörk kanske du vill byta vätska.
Steg 3
Inspektera remskivan på servostyrningsenheten med motorn "av". Rätt spänning är inte längre än 3/4 eller 1 tum spel. Tryck ner bältet med tummen för att kontrollera spänningen. Se till att remskivbältet är bra utan fläckade kanter eller sprickor. Utför också en visuell inspektion med motorn igång för att vara säker på att remskivan vrider remskivan smidigt. Om bältet glider kan du stöta på eratisk och styv styrning.
Steg 4
Kontrollera servostyrningsenheten. Du kan kontrollera visuellt om vätskeläckor har uppstått. En läcka här kommer att minska ditt tryck och därmed orsaka hård styrning. Ett annat test skulle vara att köra motorn och komma i kontakt med någon annan. Om vätskan är låg eller bältet är så dåligt, kan du också stöta på ett skrikande ljud, så se till att dessa artiklar har kontrollerats först.
Steg 5
Kontrollera främre änden på sådana fogar och dragstångsändar för smörjning och slitage. Båda dessa situationer kan vara farliga.
Kontrollera att du har rätt frontändning. Ett berättande tecken skulle vara ett främre dragdäck och dra ena sidan under körning. Om hjulen inte är riktade ordentligt kan du också stöta på hård och styv styrning, särskilt när du gör svängar.
Tips
- Bäst att checka de enda föremålen.
Varning
- Det kan vara mycket farligt att köra dig och du kan upptäcka det och försöka bli av med det.
