Innehåll
Cummins N14 är en populär dieselmotor som används allmänt i kommersiella lastbilar, husvagnar och jordbruks- och byggutrustning. Byggt på en grundläggande 855 kubik tum Cummins-motor, och N14 tillverkades från slutet av 1980-talet fram till 2000, då den avbröts och ersattes med ISX-serien av motorer. N14 fick några små uppdateringar under sina produktionsår, men förblev densamma i dess kärna.
Strömspecifikationer
Cummins N14 kan producera mellan 310 och 525 hästkrafter, beroende på fordonstillverkarens storlek. Den är också kapabel att generera 1 250 till 1850 fotpund vridmoment vid 1 200 varv / min. Som OEM-motorleverantör till fordonstillverkare erbjuder Cummins ett stort antal turbouppsättningar för den dieseldrivna N14-motorn. Mängden motoreffekt som krävs av N14 dikteras vanligtvis av syftet med fordonet som tar emot N14-motorn.
EPA- och bränsleuppdateringar
För att följa miljöskyddsbyråns förändringar i lagstiftningen var Cummins tvungen att byta bränslesystemet i början av 1990-talet. Cummins tog tillfället i akt att ändra sitt "Celect". Den använder en elektronisk styrmodul för att reglera mängden bränsle som levereras till de nya elektroniska bränsleinsprutarna.
Tekniska specifikationer
N14-motorerna tänder sina cylindrar i storleksordningen 1, 5, 3, 6, 2, 4. Den har en inloppsventil på 0,014 tum och ett avgasventil avstånd på 0,027 tum. Dess motorbromsavstånd är 0,023 tum. Arbetstrycket är 10 pund per kvadrat tum, stiger till 25 pund per kvadrattum vid 1 200 rpm. Vid vevning är motorerna med bränsletryck 25 pund per kvadrat tum och 120 pund per kvadrat tum vid 1 200 rpm.
