Innehåll
Berättelserna om Ferrari och Lamborghini är oförträngligt sammanflätade. Feruccio Lamborghini, en italiensk traktortillverkare, grundade sitt bilföretag efter att Enzo Ferrari förolämpade efter att Feruccio erbjöd Enzo föreslagit. De två har varit i exotisk vård sedan dess. Det finns många saker gemensamt men det finns grundläggande skillnader. Varje företag har gjort många bilar. Det finns dock några allmänna skillnader som gäller mellan en Ferrari och Lamborghini.
Racingarv
Båda företagen tillverkar exotiska, gatulaga sportbilar. Ferrari har dock alltid varit först och främst ett racerbilsföretag. Lamborghini, har alltid varit, först och främst, ett gatubilföretag. Ferraris gata bilar sägs ofta vara gjorda, främst, för att finansiera och utöka Ferraris mycket aktiva racingprogram. Lamborghini har alltid varit fokuserad på gata-idrottsbilar.
Motorer
Ferrari kommer för alltid att vara känd för mycket komplexa, ganska små förflyttningar, högvarvande V-12-motorer. Ferrari-motorer återspeglar vanligtvis Ferraris racingarv. Medan Lamborghini också har haft en V-12-motor gjorde de det av ett annat skäl. Ferraris gata bilar följt av deras racerbilar. Lamborghinis gata bilar var imponerade en kund som annars skulle köpa en Ferrari. Lamborghinis har traditionellt haft större, mindre komplicerade men kraftfullare motorer än Ferrari.
Mid-Engine Heritage
Var och en av dessa ultraexotiska varumärken är kända där motorn är monterad bakom föraren, men framför den bakre drivenheten. Men det mittmotorerade gatuarvet tillhör verkligen Lamborghini. Lamborghini var inte den första tillverkaren som använde midmotorlayouten för gatan. De var emellertid de första som gjorde en mellanmotorad superbil i Miura, som debuterade 1966. Ferrari har en lång lista med berömda frontmotorerade snitt, som de återvände till på 1990-talet. Lamborghini förblir nästan synonymt med mittmotorns layout; Ferrari tillverkar många modeller både i front- och mellanmotordesign.
Interiör
Även här är racingarv uppenbart. Ferraris, i anda, började på en racerbana. Även om en Ferrari-cockpit inte är ful, utses den inte på samma sätt när Lamborghini kom in på bilmarknaden, som var en av Feruccios kritik av Ferrari. Från början planerade Lamborghini att göra en sportbil - en ultimat grand tourer, som inkluderade ett välutrustat interiör. Ferrari å andra sidan klädde i princip ut sina racerbilar. Idag anses Ferraris och Lamborghinis förmodligen vara vackra och lyxiga av de flesta. Ferraris är dock lite mer spartanska och uppmärksammar mindre komfort än Lamborghinis.
