Innehåll
LT1 och L99 kommer båda från General Motors (GM) LT-serien med små block V-8-motorer. LT1 introducerades först 1992. General Motors ville ha effekt som liknar den högpresterande LT-motorn på 1970-talet. LT-linjen introducerades först i GM-flaggskeppet Corvette.
LT1
LT1 är en 5,7-liters (350-kubik tum) motor och har en två-ventils tryckstång. LT1 har ett backkylningssystem som gör att cylindern först kan kylas. Detta resulterar i en låg temperatur och högt komprimeringsförhållande. Motorn har ett gjutjärn block och aluminium eller gjutjärn huvuden, beroende på vilken bil den är i. Corvette LT1 har fyra bultar med handskydd, och de andra bilarna som använde LT1 hade tvåbultar huvudkåpor. Motorn producerar cirka 300 hästkrafter.
L99
L99 är en 4,3-liters motor (263 kubik tum). Slaget har minskat från 5,7 liter med 3 tum. Motorn introducerades först 1994 och var tillgänglig i Chevy Caprice. Det är nästan samma som LT1 förutom borrningen på 3,736 tum och stroke. L99, liksom LT1, har ett sekventiellt bränsleinsprutningssystem och bakåtkylning samt en optisk tändning. Utgången på L99 är 200 eller 245 hästkrafter. Det har bättre bränsleekonomi men mindre kraft.
Likheter och skillnader
Motorerna är praktiskt taget identiska förutom bor och slag. L99 använder också kolvar från Vortec 5000. Men de två motorerna är identiska. L99 introducerades som ett alternativ för bilar som kräver bättre bränsleekonomi.
bilar
Bilarna som använde LT1 var Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala och Cadillac Fleetwood. Den enda som användes för L99 var Chevrolet Caprice.
