Innehåll
Ursprungligen introducerades av Toyota i Japan 1997 och har snabbt blivit världens bäst säljande gaselektriska hybridfordon. Drivet av marknaderna för bränsleeffektiva och miljövänliga alternativ till gas-guzzling SUV: er, verkade Prius vara den mest populära lösningen, trots prestanda överlägsna konkurrerande hybrider som Honda Insight. Under åren har Prius genomgått flera revideringar som har ökat dess prestanda och bränsleeffektivitet.
Generation I
Den första generationen Prius marknadsfördes enbart i Japan, början 1997. Denna första version av bilen innehöll en 58-hästkrafter bensinmotor och en 40-hästkrafts elmotor. Det var en fem-sits sedan med framtiden. Även om det presenterades som ett bränsleeffektivt alternativ till bensindrivna bilar, uppnådde Prius mindre än spektakulära körsträckor, och Toyota skulle omstrukturera bilen betydligt innan den släpptes på den globala marknaden.
Generation II
År 2001 såldes den andra generationen på internationella marknader, inklusive USA. Kroppen designades om till en fempassagerars sedan, med mer snygga linjer än den ursprungliga bilen. Ännu viktigare är att prestandan har förbättrats genom kraften i sin bensinmotor till 70 hästkrafter och effekten från sin elmotor till 44 hästkrafter. Ett nytt modulärt batteripaket producerades och producerade mer kraft och körsträckan ökade till 52 mpg i staden och 45 mpg på motorvägen.
Generation III
Under modellåret 2004 introducerade Toyota Prius Generation II (ofta förvirrat benämnd andra generationens Prius) på den amerikanska marknaden. Effekten fortsatte att öka med denna generation; hästkraften bensinmotor producerade 76 hästkrafter, och effekten av sin elmotor ökade dramatiskt till 67 hästkrafter. Beräkningar för körsträcka för Generation III Prius var mer imponerande och ökade till 60 mpg i staden och 50 mpg på motorvägen.
Framtida generationer
Prius designades om igen 2010, men hjärtat i dess drivlinor och dess konfiguration som fempassagerarsedan förblev densamma. 2010 års bensinmotor producerade 98 hästkrafter, och den totala systemeffekten var 134 hästkrafter. Från och med 2011 hade Toyota planer på att introducera en mer bränsleeffektiv version av Prius, kallad Prius C, och en större vagnversion av bilen, kallad Prius V.
