Innehåll
Nissan Armada hade mycket att erbjuda med sittplatser för åtta, imponerande dragförmåga och en bekväm, inpackad interiör. Liksom andra SUV: er i full storlek, skulle det dock drabbas av avgränsad bränsleekonomi och kan vara en utmaning att manövrera genom trångt stadstrafik och trångt parkeringsplatser.
Armada byggdes på samma plattform som Nissans Pathfinder SUV och Titan pickup. Toyota Sequoia och GMC Yukon. 2009 var det sista modellåret för SE- och LE-trimnivåer.
dimensioner
2009 Armada var 207,7 tum lång, 79,3 tum bred och 78 tum hög. Den cyklade på en 123,2-tums hjulbas och vägde in på en 5,593 pund. Föraren och den främre passageraren fick 41,0 tum takhöjd, 65,0 tum axelrum, 61,3 tum höftrum och 41,8 tum benutrymme. Passagerare på andra raden fick 40,0 tum takhöjd, 64,7 tum axelrum, 60,8 tum höftrum och 41,9 tum benrum. Med sätena på plats tillhandahöll Armada 20,0 kubikfot lastutrymme. Med andra- och tredje raden säten nedvikta till maximalt 97,1 kubikfot.
drivlina
Armada drevs av en 5,6-liters, dubbel-overhead-kam V-8. Den stora motorn producerade en hälsosam 317 hästkrafter vid 5.200 varv / minut och 385 fotpund vridmoment vid 3.400 varv / min. Ström skickades till marken via en fem-växlad automatisk växellåda. Armada var tillgänglig med bak- eller fyrhjulsdrift. Den stora Nissan kunde accelerera från 0 till 60 mph på 15,1 sekunder, vilket var ganska imponerande för en så stor, tung SUV. Den hade en maximal kapacitet av 9 100 pund och en maximal nyttolastkapacitet på 1 407 pund.
Armada SE
SE var Armadas basnivå. Den levereras som standard med 18-tums legeringshjul, automatisk zon med klimatreglering med dubbla zoner med baksätesreglage, bakre parkeringshjälp, trappsteg, åtta-vägs drivrutiner, effektjusterbara pedaler och en åtta högtalars stereo med CD-streckväxlare och extra ljuduttag.
Armada LE
Den premium trimnivån har lagt till 20-tums legeringshjul, första och andra rad läderklädsel, baklucka, dimljus, bakre kamera, kraftfällbara sidospeglar, auto-dimning speglar, främre parkeringssensorer, nyckellös inmatning och tändning , en fyrvägars passagerarsäte, framsätet, Bluetooth-anslutning och ett premium 12-högtalarsystem med satellitradio.
Ytterligare alternativ
Teknologipaketet, som var tillgängligt på både SE- och LE-modeller, läggs till ett GPS-navigationssystem med realtidsrapportering och en 9 GB hårddisk för lagring av musik. Fristående alternativ inkluderade ett kraftfällbart tredje-radsstol, ett uppvärmt ratt, speciella 20-tums kromhjul, andra-rad kaptenstolar - vilket reducerade maximal sittkapacitet till sju - ett taklucka och en baksätets DVD underhållningssystem.
säkerhet
Hela Armadas standardkam 2009 med ABS-fyra-hjul, dragkraft, stabilitetskontroll och luftkuddar på framsidan, sidokollision och sidogardin för alla tre sätesraderna.
Konsumentdata
Liksom alla stora, gasdrivna SUV: er, kräver Armada ofta stopp vid bensinpumpen. Den bakre hjulsdrivna modellen var EPA-klassad med 12 mpg i staden och 18 mpg på motorvägen. Den fyrhjulsdrivna versionen fick 12-17. När ny, Armada 2009 började på $ 37,210 för SE-modellen och $ 45,060 för LE. Från och med 2014 rapporterar Kelley Blue Book att använt SE i gott skick är värt cirka 17 776 $. En LE i jämförbart skick bör sälja för ungefär $ 22 835.
