Innehåll
Från och med 1996 har alla bilar som säljs i USA utrustats med ett omborddiagnosesystem som behåller felkoder och motorinställningar i dess minne. Vissa har förmågan att behålla koden upp till flera timmar efter frånkoppling från batteriet, beroende på fordonets modell och datorns kapacitet. Men i de flesta fordon kopplas batteriet bort, datorn rensas. Även om detta är en enkel lösning för att bli av med koder, rekommenderas det inte om du först har rättat problemet med fordonet.
Inställning Keeper
Använd en inställningshållare som sparar datorkoder, radioinställningar och andra inställningar som normalt går förlorade när du kopplar bort bilens batteri. De flesta av dessa små enheter ansluter sig till cigaretten eller den 12-volts plug-in-porten på många fordon. Enheten kommer att upprätthålla diagnostiska inställningar ombord, radioinställningar, inställningar för larmstöldavskräckning och andra personliga inställningar när du behöver byta ut eller slutföra ditt fordon.
Kontrollera motorljuset
När du först startar ditt fordon blinkar kontrollmotorns lampa och släcks sedan efter att motorn har kopplats in. Detta är en indikation på att datordiagnostik ombord fungerar och fungerar. Om lampan tänds och inte slocknar, indikerar något i systemet ett problem. Ibland händer detta efter att batteriet har kopplats bort; datorn måste slutföra systemkontrollerna och "läsa igen" fordonets funktioner. Det kan ta flera mil och några resor att slutföra.
OBD-beredskapsstatusindikatorer
Alla diagnostiska datorer ombord har en OBD-beredskapsstatusindikator, vilket innebär att datorn övervakar sensorer och förhållanden i fordonet och levererar en "klar" som indikerar alla system. Beroende på modell utför datorn upp till 12 kontroller. När du till exempel testar utsläpp har datorn statusen "redo" eller "inte redo". När datorns minne rensas tar det 50 miles och några resor till datorn för att slutföra alla kontroller och ge en "klar" status eller kasta en felkod. Om bränslevärdena återupptas kan det ta upp till 500 mil beroende på fordonet. När systemet är i "inte redo" -status kommer det inte att klara OBD-II-delen av smogutsläppstesterna.
Skannverktyg
Om du vill ta reda på vad du ska göra med din dator eller kolla in den, kolla in den eller köpa en OBD-II-skanner för att kontrollera koderna och fastställa problemet. Vissa bildelar kommer också att slutföra kontrollen gratis. Det är viktigt att behålla inställningarna i datorn så att du kan avgöra eventuella fordonsproblem. Det rekommenderas inte att koppla ur batteriet för att ta bort inställningarna. det korrigerar inte problemet och koderna kommer att återställa fordonet genom att genomföra de nödvändiga resorna och milen för omborddatorn för att leverera sin diagnostik.
