Innehåll
En utombordsmotor kräver speciella korrigeringar, och om du anställer en mekaniker för att utföra dem kan det vara kostsamt. Dessutom under din båtsäsong kommer din lokala båtmekaniker att bli överbelastad med reparationer. Att vänta på reparationer är inte ovanligt, och det betyder missade båtmöjligheter precis när du vill vara på vattnet mest. För att undvika detta, här är några DIY-utombordare som du kan göra själv.
Bränsletillsatser
En sak du kan göra för att reparera en utombordare som lider av flera symtom som sputtering, tvekan och start. Det vanligaste är en etanolbehandling, som innehåller en kemikalie som kompenserar kondens och vattenproblem. Etanol kan orsaka en marinmotor som påverkar dess delar. Om du lägger denna behandling till bränsleblandningen innan du startar påombordaren minskar denna skadliga effekt och håller motorn igång smidigt. Detta underhållssteg är kritiskt om du som bränsle sina båtar med en bensinstation och inte en marina, eftersom chansen är stor att det finns etanol i bensinstation bränsle.
Vattenpump demontering
Att ta bort och byta vattenpump är en annan DIY-lösning. För att ta bort en vattenpump ska du först hitta den på din dator genom att kontrollera användarhandboken. Lossa de yttre bultarna som ansluter pumpen till huset. Ta bort kopplingen med rätt hårdvara, vanligtvis en hylsnyckel och tång. Koppla bort skiljelinjen genom att värma den med en oxyacetylenlampa. När detta har tagits bort, leta upp mässstiften och ta bort dem.
montering
För att återmontera vattenpumpen, upprepa stegen bakåt. Fäst hårdvaran som ansluter vattenpumpen och skjut i tallarna på lämpliga platser. Smörj alla delar när du arbetar för att säkerställa en smidig passform och enkel drift. Anslut sedan delningslinjen till den nya hårdvaran som medföljer din pump. Huset är nästa. Smörj alla bultar runt höljet och montera det och dra åt bultarna med skiftnyckeln. Följ noggrant installationsinstruktionerna, eftersom alla modeller varierar i design- och installationsmetoder.
slangar
Inspektera slangar och packningar runt utombordaren, särskilt bränsleledningarna och grindlamporna, med några månader. Kontrollera om det ofta bildar sprickor, tårar och nålar, särskilt i fiskefartyg. Att kliva på dessa linjer orsakar mikroskopiska sprickor och tårar, så även om du inte ser något slitage, byt ut dem varje säsong eller två. Detta gör att kortet fungerar smidigt och effektivt och förhindrar gasläckage.
