Innehåll
översikt
införandet
Motorfästen håller motorn i motorfordonet i ett fordon. Alla fordon använder motorupphängningar, oavsett om fästena är gjorda av ett mjukt material (gummi eller gummifyllt oljefäste) eller ett hårt material (stål). Motorfästen finns i två delar: fästena i ett stycke till motorn, som passar in i fästet som är bultat på fordonets ram. Metallfästningarna går sällan i stycke och används vanligtvis för racing, eftersom de bidrar till ett grovt ridfordon.
Åldring och användning
Det vanligaste skälet till ett trasigt motorfäste är åldring och användning. Gummit är känsligt för torrrötning från de ständiga temperaturförändringarna i motorrummet. Denna process tar normalt många år. Kombinationen av temperaturförändringar och spänningen på motorn monteras när föraren sätter fordonet i växel eller tar av från ett stopp släpper ut gummit. Oljefyllda motorfästen bryts av samma skäl, men kan också läcka olja genom torrrötten. Även om fästet kanske inte är trasigt kan det inte göra sitt jobb om det inte finns någon olja i fästet.
missbruk
Motorupphängningar stressas av att köra aggressivt på gatan eller genom att tävla på banan.Varje gång fordonet är i växellåda, vrider man vridmomentet i motorn och spänner motorns fästen. Med aggressiv körning är stressen på monteringen mycket hårdare än om föraren kör normalt. Med missbruk kan gummit i fästen brytas isär, även om fästen inte är gamla eller lider av torr råta.
defekter
Att installera ett defekt motorfäste (sällsynt, men det händer) kan orsaka att motorfästen bryts. Ett defekt motorfäste kan gå sönder eller det kan gå sönder efter några körningar med normal körning.
