Innehåll
De 172 kubikmeter stora motorerna var tillgängliga i traktorerna All-Purpose 800- och Row-Crop 900-Series tillverkade av Ford Motor. Ford producerades från 1954 till 1962 i Dearborn, Michigan, och designade sina traktorer med tillägg som frontgaller, standardväxellåda med fem växlar och trehjuling-design med servostyrning. Den dieseldrivna 172-motorn erbjuder också ett direkt bränsleinsprutningssystem som ger kraft med ett öga för bränsleeffektivitet.
Allmänna funktioner
Ford 172-motorn har en förskjutning på 172 kubikmeter med ett kompressionsförhållande på 16,8 till 1 och ett val av fyra- och fem-växlad växellåda. Det inkluderade ett kraftigt elektriskt system med ett 12-volts batteri och ett säkerhetsstarter-system som krävde att traktorn placerades med startnyckeln till "på" -läge innan den kunde startas. 900-seriens modeller inkluderade ytterligare funktioner som standard servostyrning med bakre hjul. Valfri O-hastighetsförskjutning var också tillgänglig för alla modeller, som gav 10 hastigheter framåt som sträckte sig från 0,6 mil per timme till maximalt 18 mph.
konstruktion
Ford 172-motorerna tillverkades med kraftiga aluminiumkolvar, var och en med tre kompression och två oljeringar för maximal högtryckseffektivitet. Dess valsax av smidd stål är värmebehandlad för styrka och styvhet med tre huvudlager fodrade med kopparledning. Den inkluderade också en injektionspump av distributörstyp med fyra hålsinsprutare samt ett automatiskt injektionssystem som justerade injektioner med motorvarvtal.
Bränsleeffektivitet
Bränslet för Ford 172-motorerna injicerades direkt i den öppna förbränningskammaren. Kolven inkluderade en infälld kupol för en enhetlig blandning av luft och bränsle för maximal bränsleeffektivitet och enkel start. Valfritt tillbehör som elektriska värmepluggar kan installeras i luften innan det kom in i cylindrarna för kall väderstart. För maximal effekt har motorn också ett större inlopps- och avgassystem, ljuddämpare och luftfilter.
