Innehåll
- Specifikation för bränsletryck
- Kontrollera specifikationen för bränsletryck
- Vanliga problem med bränsletryck
Silverado 1998, som officiellt kallas C / K1500, är en lastbil i full storlek av General Motors genom Chevrolet-märket. Silverado 1998 var tillgängligt med tre motorer: en 4,3-liters V-6, en 5,0-liters V-8 och en 5,7-liters V-8. Specifikationen för bränsletryck mellan V-6 och V-8-motorerna är annorlunda.
Specifikation för bränsletryck
Specifikationen för bränsletryck för Chevrolet Silverado lastbil 1998 är från 55 till 61 pund. per kvadrat tum (psi) för modeller med 4,3-liters V-6. Lastbilar med antingen 5,0-liters eller 5,7-liters V-8 bör ha bränsletryck mellan 60 och 66 psi. Så länge bränslet är inom det normala området, fungerar troligen bränslesystemet normalt. Om bränsletrycket är lågt inkluderar vanliga symtom grov tomgång och motormotiv. Om bränsletrycket är för högt är det vanligaste symptom en motor som körs rik, vilket kan orsaka prestanda och effektivitetsproblem samt emissioner.
Kontrollera specifikationen för bränsletryck
För att kontrollera specifikationen för bränsletryck behöver du en bränsletryckmätare, ett litet verktyg som finns tillgängligt i de flesta bilaffärer. Stäng av Silverado-motoren från 1998 och öppna lastbilens huva. Öppna bränslet och lossa bränslelocket för att linda tanken. Koppla bränsletryckmätaren till testporten på motorbränslestången, som finns på passagerarsidan av motorrummet. Vrid motornyckeln till "On" utan att starta truckens motor. Bränslesystemet kommer att trycka dig och ger dig en korrekt avläsning.
Vanliga problem med bränsletryck
Silverados bränslesystem är ett komplicerat nätverk av delar. Chevrolet-återförsäljare eller en certifierad mekaniker för problem med bränsletryck. Om ditt Silverados-bränsletryck är för lågt inkluderar en vanlig orsak ett igensatt bränslefilter och en dålig bränslepump eller bränslepumprelä. Om bränsletrycket är för högt är den mest troliga orsaken en dålig bränsleregulator eller en tilltäppt bränsleåterföringsledning.
