Innehåll
Mindre mängd gas
Kolvringarna placeras tätt mot cylinderväggarna. Dessa kolvringstätningar förhindrar att bensinen flyter förbi kolvarna och ner i oljan. De ger emellertid inte en perfekt tätning; sålunda kommer en liten mängd gas att hitta sin väg in i oljan som en normal förekomst. Denna mängd bör vara extremt liten, och en så liten mängd förändrar inte oljan. Att byta din olja var 3 000 till 5 000 mil eller så blir inte problem. Två sätt att berätta om du har en bensin: 1. Om du börjar lukta bensin under körningen. 2. Du märker vita rökmoln som kommer ut ur din svängrör. Om en stor mängd bensin kommer in i motoroljan, byt olja på det här problemet.
Överflödigt bränsle
När en bränsleinsprutare är öppen flödar bränslet ut. Bensin kommer definitivt att komma in i oljan när detta är fallet. Om bränsletrycket i bilen är för högt (över 7 psi) som kan leda till att bensin tränger in i motoroljan. Gas kan också läcka in i din grenrör om det är problem med förgasare. Ett inoperativt injektorsystem kan också orsaka detta problem, eftersom motorn inte är lämpligt eldad, bensinen kommer att hamna längs cylindrarnas väggar. Kontrollera om flottören i bensintanken stiger som den ska stiga eller om den behöver justeras. Du kommer inte att kunna titta på din gasmätare och få en korrekt avläsning Din motor kan köra bra, med för mycket gas som går in i motorn och för lite luft. Kontrollera om oljenivån kan vara riktigt hög. Detta kan också orsaka problem.
Kontrollera kolvringar först
Varje gång du inser att du kommer in i din motorolja ska du byta ut kolvringarna och sedan byta ut oljan. Se om detta hjälper problemet, och om det inte gör det, undersök sedan de många andra möjligheterna att bränslet läcker in i oljan. Kanske gör det här ett komprimeringstest. Annars kan du prova att testa dina bränsleinsprutare. Kontrollera även tändstiften för att se om de är bra om de kan misslyckas.
