Innehåll
Med efterfrågan på mindre och mer bränsleeffektiva bilar som växte i slutet av 1980-talet och början av 90-talet, behövde General Motors komma in på denna marknad. Det gjorde detta genom att ingå ett avtal med Suzuki för att tillverka Geo Metro.
hästkraft
Metroen hade flera motoralternativ under det åtta år under Geo-namnet. Från 1989 till 1994 producerade 1,0 liter basen 49 hästkrafter (hk) och "high-output" -motorn 55 hk. Från 1995 till 1997 ökade basmotorn till 55 hk och "high-output" 1,3 liter producerade 70 hk.
vridmoment
Båda metromotorerna - från 1989 genom 1994 - producerade 58 kilo meter med vridmoment. Från 1995 till 1997 producerade Geo Metros Core Engine 58 kilo fot moment, medan "high-output" producerade 74 kilo fot.
ekonomi
När man utformade motorerna för tunnelbanan var bränsleekonomin det största problemet. Med förändringarna under tunnelbanan förändras bränslets körsträcka kraftigt. Basmotorerna sträckte sig från 30 till 53 mpg i staden och 34 till 58 mpg på motorvägen. "High-output" -motorerna fick 30 till 46 mpg i staden och 34 till 50 mpg på motorvägen.
