Innehåll
Gnistkontroll orsakar
Den elektroniska gnistkontrollen, även kallad Knock Sensor, är en elektronisk enhet byggd av General Motors för att reglera tidpunkten inuti motorn. När motorn inte brinner ordentligt kan ett "gnistslag" eller onormal vibration uppstå. Om dessa vibrationer orsakade av felbränder inte reduceras kan de orsaka betydande skador på motorkomponenterna. Moderna motorer är inställda för att minska dessa slag så mycket som möjligt, men de kan fortfarande uppstå under vissa förhållanden. När en motor åldras kan dess timing försämras, vilket leder till slag. Yttre faktorer som luftfuktigheten eller höjden där motorn är i drift kan också orsaka timingproblem. Elektronisk gnistkontroll kompenserar för dessa händelser.
Spark Control Detection
Vibrationerna som kan användas för att göra det lättare att upptäcka. Eftersom dessa vibrationer resonerar vid en viss frekvens kan de avkännas och lokaliseras när de inträffar. Knackssensorer i en motor innehåller piezoelektriska kristaller som är inställda på denna frekvens och genererar elektriska signaler när vibrationen inträffar. Medan en sensor ensam kan upptäcka motorns stötar, används ofta två eller flera sensorer i en motor. Flera sensorer på olika platser gör det möjligt för den elektroniska gnistkontrollen att hitta källan till banan med större noggrannhet.
Gnistkontrollupplösning
När sensorerna i det elektroniska gnistkontrollsystemet har upptäckt en vibration har de en elektronisk signal till drivmodulens styrmodul. Den här modulen är i huvudsak en liten dator och kan bestämma den exakta platsen för motorstoppet. Styrmodulen kan sedan justera motorns tidpunkt för att kompensera och eliminera vibrationer. Ofta kräver kompensering för ett motorstopp lång tid för motorns timing, vilket leder till en minskad effekt. Eftersom beräkningar och justeringar i det elektroniska gnistkontrollsystemet sker så snabbt är emellertid detta fall normalt sett inte märkbart.
