Innehåll
För att inte förväxla med tändningstidens förskott, för att kunna ändra tidpunkten för händelsen. Genom att främja antändningstidpunkten orsakar tändstiftet en avancerad och mer avancerad orsak till problemet. Det kan ändras i det förflutna, men det kan göras i en avancerad position kan märkbart förbättra prestanda.
Fyrataktsventil
Fyracykelmotorer utför intag, kompression, kraft och avgasslag i varje cykel. Varje cykel kräver två kompletta vevaxelvarv. Kamaxeln, som styr ventilernas verkan, roterar med halva vevaxelns hastighet. Kamaxeln styr motorns ventiler. Inlopps- och avgasventilerna är exakt baserade på påverkan av varje åtgärd.
Intakehändelse
Inloppsventilen öppnar något innan kolven är på toppen av cylindern. När kolven rör sig ner dras luft och bränsle in. Strax efter att kolven börjar stiga igen stänger insugningsventilen för kompressionscykeln. Tändning sker när kolven närmar sig toppen av cylinderborrningen (TDC - eller övre dödcentrum).
Avgasthändelse
När luft / bränsleblandningen har antänts tvingas kolven ner på strömslaget. Strax före kolven (BDC) börjar avgasventilen att öppnas. När kolven återgår till TDC tvingas avgaserna att öppna ventilen och cykeln upprepas.
Effekter av Cam Advance
Att främja en kamaxel från sitt ursprungliga läge gör att alla dessa ventilhändelser inträffade tidigare i cykeln. En kamaxel framåt på 4 grader kommer att förändra cylinderns förmåga. Till exempel, om intagens stängningshändelse är utformad för att vara 55 grader efter botten dödcentrum (ABDC) kommer den att stängas vid 51 grader ABDC, eller 4 grader tidigare. Detsamma gäller för avgashändelserna - de kommer att hända 4 grader tidigare, även om de inte vet vad som hände.
Effekter på cylindertrycket
Även om alla händelser inträffar tidigare är den största effekten av en avancerad kam att stänga insugningsventilen i kompressionsslaget. Detta innebär att en större volym luft och bränsle fastnar och komprimeras innan de antänds. Om för mycket tryck byggs upp kan extrem värme emellertid orsaka pingning (detonation). Att främja kamstimning kan kräva användning av högre oktanbränslen för att undvika detta.
