Innehåll
1998 Nissan Frontier använder ett system med tre enheter för att driva motortillbehör. Bälten hämtar kraft från vevskivan och överför energin till respektive komponenter. Det finns ett bälte för luftkonditionering, ett bälte för vattenpump och generator och ett bälte för servostyrningspumpen. Om du inspekterar platsen och du måste gå vidare och ersätta dem alla. Om en går sönder eller är sliten, är det troligt att alla bärs och byts ut.
Steg 1
Öppna huven och leta fram körbandsrutningsdiagram. Det ska vara på huven eller på nätet. Om diagrammet saknas, skissar du upp ditt eget diagram så att du kan omdirigera remmen ordentligt senare.
Steg 2
Ta bort servostyrningspumpens bälte först. Detta är det yttersta bältet och du kan ta bort det innan du kan ta bort det. När du tittar ner i motorrummet kommer du att kunna se vägen framåt. Nära toppen av tomgångsskivan ser du en justeringsbult. Lossa låsbulten i mitten av remskivan så att remskivan rör sig. Vrid sedan justeringsbulten moturs för att lossa spänningen på bältet. Ta bort bältet när du har tillräckligt med spänning för att glida av servostyrningspumpens remskiva.
Steg 3
Dra av luftkonditioneringskompressorns bälte nästa. Placera dig under fordonet. När du tittar upp ser du den breda vevskivan och bara förarna kommer du att se en annan tomgångsskiva. Följ proceduren från steg 2 för att avlasta spänningen och ta sedan bort luftkonditioneringskompressorns bälte.
Steg 4
Ta bort generator / vattenpumpsrem. Det finns inget behov av detta bälte och justering av bultar. Lossa först låsbulten som går vinkelrätt mot justeringsbulten så att generatorn kan flyttas. Vrid sedan justeringsbulten moturs för att avlasta spänningen. Ser man ner i motorrummet är generatorn placerad på passagerarsidan av vevskivan.
Steg 5
Byt ut generator / vattenpumpsrem. Se till att du följer den korrekt enligt diagrammet. Vrid justeringsbulten medurs för att dra åt bältet. När bältet är tätt placerar du en rak kant längs linjen i bältet som går från vattenpumpen till generatorn. Det spelar ingen roll vad du använder som rak kant så länge den passar mellan remskivorna. Tryck ner bältet med linjalen och avståndet från bältet avböjs från den raka kanten. Rätt avböjning bör vara mellan 8 mm och 10 mm (0,31 tum till 0,39 tum). Om avböjningen är mer än så måste du behålla rätt avböjning. Om avböjningen är mindre än det, lossar du bältet tills det är korrekt. När du når rätt avböjning, använd en vridmoment för bultnyckel till 12 ft-lbs. av vridmoment.
Steg 6
Fäst luftkonditioneringsbältet och se till att det är riktat korrekt. Följ proceduren i steg 5 för att justera spänningen till rätt avböjning. För detta bälte placerar du den högra kanten mellan remskivan och vevskivan. Rätt avböjning för detta bälte är också mellan 8 mm och 10 mm. När du når rätt avböjning, dra åt låsskruven i mitten av löpskivan till 12 ft-lbs. av vridmoment.
Byt servostyrningspumpens bälte. Följ proceduren i steg 5 för att justera spännbandet. För det här bältet, placera den raka kanten mellan remskivan och tomgångsskivan. När du har nått rätt avböjning från 8 till 10 mm, dra åt låsskruven i mitten av löpskivan till 12 fot. av vridmoment.
tips
- En assistent kommer att göra detta jobb mycket enklare. En person kan mäta spänningen medan den andra vrider justeringsbultarna.
- Om du startar bilen och bälten skrikar, låt den köra i några minuter. Om skrikningen fortsätter, stäng av motorn och kontrollera spänningen igen. Krämning innebär ofta att bälten är för hårda.
Objekt du behöver
- Uttagssats
- Rak kant
- linjal
- Momentnyckel
