Innehåll
Den stora blocket Chevy-motorn har en tvådelad bakre huvudtätning till och med 1985. Det betyder att hälften av tätningen är på framsidan och den andra halvan är på motorn. Sällan behöver inte bytas ut. Återigen bör det ändras så snart som möjligt, vilket orsakar ytterligare skador på miljön.
Steg 1
Tillverka ett oljetätningsinstallationsverktyg från 0,004-tums mellanlägget genom att forma 1/2 tum av mellanläggets ände till 1/64 tum bredt. Belägg den nya tätningen med motorolja, men täck inte tätningens ändar.
Steg 2
Placera det tillverkade verktyget mellan vevaxeln och tätningsstolen i cylinderhuset. Montera den nya tätningen mellan vevaxeln och verktygets överdel, kontakta tätningen med verktygets smala spets. Se till att läpptätningen pekar mot framsidan av motorn.
Steg 3
Rulla tätningen runt vevaxeln med det tillverkade verktyget. När tätningarna hamnar med motorblocket, ta bort installationsverktyget. Installera den nedre hälften av tätningen på den nedre halvan av huvudlagerhuvudet med det tillverkade installationsverktyget.
Applicera RTV-silikon på lockens parningsytor, installera sedan den nedre bakre motorn på motorn och se till att RTV inte kommer in på tätningens parningslinje. Montera de bakre huvudbärarna. Knacka vevaxeln framåt och bakåt med hjälp av hammaren för att föra tryckytorna. Dra åt rullningen till rätt momentspecifikation för ditt stora blockår.
Tips
- Om du har en momentspecifikation för ditt fordon kan du titta på rätt moment för ditt stora blockår.
Objekt du behöver
- 0,004-tums shim-lager
- Silikon RTV
- Blyhammer
- Uppsättning uttag
