Innehåll

• Ta bort drivremmen
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Ta bort dynan
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Installera dynan
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Montera drivremmen
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Objekt du behöver

Generatorn på din Chevy Trailblazer använder motorerna för att producera olika kraftsystem för de olika systemen på fordonet. Som en del av laddningssystemet laddas det också ditt bilbatteri. Övertid, växelströmsgeneratorer kan utveckla elektriska eller mekaniska problem och inte leverera den nödvändiga utgångsspänningen eller fungera korrekt. Innan du lämnas strandad med en dålig dynamo, följ denna guide för att byta ut enheten på din Trailblazer.

Ta bort drivremmen

Steg 1

Leta efter körbandsrutningsdiagrammet på motorrummet på din Trailblazer. Beroende på din specifika modell kan den här vara mer än en av kylarhöljet / ramen eller ett av fjäderbenets torn i motorrummet. Om det inte finns någon i ditt fordon, gör en snabb skiss på papperet som en guide så att du kan installera bältet igen om det behövs.

Steg 2

Lossa luftrenaren från gasspjället om du har en 5,3L- eller 6,0L-motormodell. (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) och uttag.

Steg 3

Sätt i en 3/8-tums driven barbrytare i drivremmen. Om du har en 5.3L- eller 6.0L-motormodell, använd en brytstång och sexkantuttag.

Steg 4

Vrid skivstången medurs för att frigöra spänningsbältet.

Steg 5

Dra av remmen från växelremskivan.

Lossa bältespännarmen långsamt för att undvika skador på mekanismen.

Ta bort dynan

Steg 1

Koppla loss den jordade, svarta batterikabeln med en kabel och kabel.

Steg 2

Skruva loss A / C-fästkonsolen fäst på högermotorns lyftkrok med en skiftnyckel eller spärr och uttag om du har en 4.2L-motor.

Steg 3

Skruva loss den högra motorlyftkroken från motorn också med skiftnyckel eller spärr och uttag om du har en 4,2L-motor.

Steg 4

Om du har en 5.3L- eller 6.0L-motor.

Steg 5

Lossa generatorn från motorn. Använd en spärr, spärrförlängning och uttag om du har en 4,2L-motormodell. Man kan använda spärrhaket, spärrförlängningen och uttaget.

Steg 6

Om du har en 4,2L motormodell. Leta efter batterikabeln som är ansluten till generatorn och ta bort den med spärrhylsan och uttaget.

Ta bort dynan från fordonet.

Installera dynan

Steg 1

Ställ in växelströmsgeneratorn på plats och anslut batteriet till växelströmsgeneratorn med spärrhylsan och uttaget om du har en 4.2L-motormodell.

Steg 2

Installera generatorn för bultar för hand. Dra sedan åt bultarna med spärrhaken, spärrförlängningen och uttaget.

Steg 3

Om du har en 5.3L- eller 6.0L-motor, anslut växelströmsgeneratorn och sätt i batteriet i uttaget.

Steg 4

Installera den högra motorlyftkroken med skiftnyckeln eller spärrhylsan och uttaget om du har en 4,2L-motormodell.

Steg 5

Fäst A / C-fästkonsolen på höger motorlyftkroken med skiftnyckeln eller spärrhylsan och uttaget om du har en 4,2L-motormodell.

Anslut den jordade, svarta batterikabeln med skiftnyckeln.

Montera drivremmen

Steg 1

Kör remmen genom remskivorna men hopp över remsträckskivan.Om du har en 5,3L- eller 6,0L-motormodell, hoppar du över alternatorns remskiva.

Steg 2

Sätt i 3/8-tums-driven brytningsstång i drivremens spännarm om du har en 4,2L-motormodell. Använd 5,3L- och 6,0L-motormodeller, använd brytstången med sexkantuttaget.

Steg 3

Vrid brytstången medurs.

Steg 4

Slip bältet på spännrullen om du har en 4,2L-motormodell eller växelremskivan om du har en 5,3L- eller 6,0L-motormodell.

Steg 5

Lossa bältespännaren långsamt.

Fäst luftrenaren på gasreglaget (om du har en motor med modell 5.3L eller 6.0L) med hjälp av spärrhylsan och uttaget.

Objekt du behöver

• Ratchet och uttag
• 3/8-tums brytstång för 4,2L-motormodeller
• Breaker bar och sexkantsuttag för 5.3L- och 6.0L-motormodeller
• skiftnyckel
• Ratchet-förlängning