Innehåll

• Byt ut membranfjädern
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Ta bort avgaserna
• Steg 1
• Steg 2
• Byt ut de inre och yttre ramparna
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Slutför upp
• Steg 1
• Steg 2
• Objekt du behöver

Att klämma på kopplingsspaken på en Harley-Davidson som byggdes före 2006 kan vara ett jobb, särskilt om ryttaren är mycket trafik eller har en svag vänsterhand. Kopplingssatsen med reducerad ansträngning, även känd som "Easy Clutch", är en billig lösning. För att slutföra detta projekt bör du ha verktyg och kunskap för grundläggande underhåll på din motorcykel.

Byt ut membranfjädern

Steg 1

Sätt motorcykeln på en hiss och lyft upp cykeln så att du har bekväm tillgång till den primära enheten.

Steg 2

Ta bort kopplingsluckan, som är den största av locken på den primära enheten.

Steg 3

Ta bort de sex bultarna som håller membranfjäderhållaren på plats med en skiftnyckel på 10 mm. Ta bort fjäderhållaren.

Steg 4

Ta bort vårmembranet, som är en stor rund bit med en stjärnformad utskärning i mitten. Detta kan kräva lite klämma för att komma igenom kopplingskåpan.

Steg 5

Byt ut den gamla membranfjädern med den nya från satsen.

Steg 6

Byt ut membranfjäderhållaren och bultarna med hjälp av momentnyckeln för att dra åt bultarna mellan 90 till 100 fotpund.

Sätt tillbaka kopplingskåpan med packning och derbylock med hjälp av momentnyckeln för att dra åt bultarna mellan 84 till 108 tum.

Ta bort avgaserna

Steg 1

Använd ett 1/2-tums uttag eller skiftnyckel för att lossa muttrarna som håller rörhuvudet på cylinderhuvudets avgasbultar.

Steg 2

Ta bort konsolen vid muttrarna och bultarna.

Dra ut avgassystemet från motorcykeln.

Byt ut de inre och yttre ramparna

Steg 1

Ta bort transmissionspåfyllningspluggen och transmissionsavtappningspluggen och töm överföringsvätskan i en oljeavtappning. Sätt tillbaka O-ringen på avtappningspluggen och sätt tillbaka kontakten i växellådan med hjälp av en momentnyckel för att dra åt pluggen till 14 till 21 fot.

Steg 2

Ta bort de sex Torx-skruvarna på kopplingsfrigöringsskyddet med en Torx-drivrutin och ta bort locket.

Steg 3

Verifiera snäppringens placering och notera hur den passar in i locket. Använd snäppringen för att ta bort ringen. Notera placeringarna på de inre och yttre ramperna, ta sedan bort ramperna och kulorna.

Steg 4

Byt ut de inre och yttre delarna av satsen och återanvänd bollarna som togs bort i föregående steg. Se till att fliken är på rätt plats och att kabeländen sitter i rampkopplingen. Sätt tillbaka snäppringen för att hålla ramperna på plats.

Steg 5

Montera en ny packning och skruva fast kopplingsutrymmet på en skiftnyckel. Det rätta vridmomentet för dessa bultar är mellan 84 och 108 tum pund.

Fyll på överföringen till rätt nivå som anges på transmissionsmätstickan med ny transmissionsvätska. Byt ut oljestickan.

Slutför upp

Steg 1

Byt ut avgaserna genom att först fästa huvudet på cylinderhuvudet med 1/2-tums muttrar. Dra åt muttrarna till 60 till 80 tum med hjälp av en momentnyckel.

Steg 2

Dra åt muttrarna på bron mellan 30 och 33 fot med hjälp av en momentnyckel.

Sänk hissen.

Objekt du behöver

• Reducerad kopplingssats (Harley-del # 36808-05)
• Transmissionsolja
• Motorcykellift
• Kopplingskåpspackning
• Transmissionskoppling frigör skyddspackning
• Transmission avtappningsplugg O-ring
• Momentnyckel
• SAE-sockelsats
• 10 mm skiftnyckel
• Torx-drivrutinsuppsättning
• Ratchet
• Knäpp ringtång
• Oljeavtappning