Innehåll
- Ett mångsidigt sortiment av motorer
- Litet mål mångsidig
- Långsam men stadig prestanda
- Information om bränsleekonomi
Med en produktionsperiod som sträckte sig över fyra decennier var CJ5 Jeep ett unikt, omedelbart igenkännbart fordon. Det var verkligen en lite mjukad och förfinad version av den ursprungliga Willys Jeep som blev berömd under andra världskriget. Enkel, utilitaristisk och tuff som naglar, den har tjänat otaliga roller under åren. Även om det är lite mer populärt bland människor, är det en viktig roll i att definiera idén om ett sportfordon. 1983 var det sista produktionsåret för CJ5.
Ett mångsidigt sortiment av motorer
1983 CJ5 var tillgänglig med en av två motorer: en 2,5-liters inline-fyra och en 4,2-liters inline-sex. Den mindre motorn producerade 92 hästkrafter vid 4 000 rpm och 132 fot pund vridmoment vid 3 200 rpm. Den större motorn satte ut 112 hästkrafter vid 3 200 rpm och 210 fot pund vridmoment vid 1 800 rpm. CJ5 erbjöds med antingen en fyrväxlad manuell växellåda. Deltid fyrhjulsdrift standardkam på alla modeller.
Litet mål mångsidig
Alla CJ5-modeller 1983 använde en två-dörrar, mjukt toppkropp. Jeep mätte 144,3 tum i längd och hade en ganska kort 83,4 tum hjulbas. Fordonets basvikt var 2.650 pund.
Långsam men stadig prestanda
2,5-liters CJ5 kan accelerera från 0 till 60 mph på uppskattningsvis 14,5 sekunder. Omkopplingen till den större 4,2-litersmotorn sjönk till 13,1 sekunder. Medan dessa siffror definitivt var ganska långsamma - även i början av 1980-talet - kom ihåg att hastigheten inte var en av Jeeps prioriteringar. CJ5 var utformad för att få den genom hård och utmanande terräng, inte nödvändigtvis genom att snabbt komma igenom. När du körde på motorvägen var det mer hemma genom tvättade landsbygdsgrusvägar eller genom att krypa längs terrängspår.
Information om bränsleekonomi
Trots sin ganska låga vikt och kraftfulla motoruppställning var CJ5 fortfarande ett gastörstigt fordon. Medan officiella bränsleekonomiska siffror som finns för Jeep 1983, EPA-betyg för den liknande 1984-modellen - och mer självrapporterade data från ägarna - målar en ganska dyster bild. 2,5-litersmodellen i mitten till höga tonåren, medan 4,2-liters Jeep vanligtvis återvände till mitten av tonåren.
