Innehåll
L76 är en kraftfull bilmotor som släpptes på marknaden 2006. L76 är installerad i alla Holden V8-cylindervagnar och är medlem i General Motors fjärde generationens V8-cylinderfamilj, och tillverkas av det australiensiska dotterbolaget till General Motors (GM ), Holden. Den första applikationen av L26-motorn på någon marknad har installerats med Holden V8-serien.
Allmänna motorspecifikationer
L76 är GEN 4 80º V 8-cylinder, 5,967 liter motor, med en förskjutning på 364,1 kubik tum. Motorn är främre, längsgående monterad och har ett gjutet aluminiumblock och huvud. Den har en borrning för slag på 101,6 mm x 92,6 mm och ett kompressionsförhållande på 10,4 till 1. Ventilvattnet i L76 har två ventiler per cylinder (för totalt 16 ventiler) , och det är en motor för luftventil (OHV). L76 är en bränsleinsprutad motor och sugas naturligt.
prestanda
L46-motorn kan generera en effektuttag på 354 hästkrafter (26 hk) eller 264 KW vid 5 600 varv / min. Dessutom kan den generera ett maximalt vridmoment på 510 Newton meter (Nm), eller 376 ft-lbs., Vid 4400 varv / min.
Modeller tillgängliga i
L76-motorn installerades inom ett brett sortiment av General Motor Automotive. Dessa inkluderar SV8, SS, Berlina Sedans, Stateman, Calais och Caprice prestige fordon. Dessutom inkluderar den Berlina-vagnen, SS Crewmann, SS Ute och Crewman Cross 8. L76-motoren släpptes 2006 gav dessa fordon mer kraft, relativt de variationer som släpptes tidigare 2005. SS Commodore sedan och SS Ute är installerade med både bromsstandard fram och bak. Däremot adopterade Crewman SS endast prestanda frambromsar.
tillverkning
L76-motoren som släpptes av General Motors dotterbolag Holden tillverkades i South Australia, vid anläggningen i Elizabeth. 35 miljoner dollar investerades i anläggningen för att öka produktionen, redo för L76: s debut.
