Innehåll
Det är väldigt lite annat du kan göra för att det ska låta som, du vill bara gå till toppen av sidan. Öppna avgassystem med öppen huvud alls inte avgassystem; de är bara en uppsättning rörformade grenrör (rubriker) utan slang alls.
Buller lagar
Det största problemet med deras rubriker är att de är väldigt höga, särskilt under full gas. Varje stat i facket har en slags bullerbegränsningar för bilar. För stater som Kalifornien som har använt standard SAN (Action Network) är denna gräns högst 95 dB (decibel) mätt vid maximal hastighet. En öppen huvud ochräs-whacker kan lätt vara högre än så, så förvänta dig att din bil ska köra tystare.
Utsläppslagar
Om din bil är nyare än en 1971-modell kan du när som helst komma åt huvudet på gatan av någon anledning. Federal utsläpp i USA, 1972
Gnistarrester
Det här är vad du tror att du kan göra med din off-road buggy eftersom det bara råkar vara under de allmänna villkoren för fordon som producerats före 1972. Även om din buggy Volkswagen-motor kanske faller under den gräns som staten sätter, kommer du fortfarande att behöva en gnistarrester av något slag för att ta den från väg. Dessa enheter är viktiga i trädbevuxna områden, där lågorna lätt kan avfyras. Gnistarresterare krävs för hjuling i någon stat eller nationalpark.
Utsläpp från utsläpp
Mycket få fordon kan komma runt om i världen och utsläppsregler, men de oftast stora lastbilarna. Den federala regeringen krävde inte tillverkarna att installera omformare på sina lastbilar förrän i början av 1990-talet. Så även om din lastbil byggdes efter 1971 kan du inte komma igång med en katalysator.
Buller undantag
Bullerundantag är inte alltid i sten; vissa stater som Florida är en glidande skala som beror på tillverkarens klass och år. I Sunshine State, lastbilar med en total fordonsvikt på 10.000 kg. eller över och byggdes före 1 januari 1975 omfattas inte av några bullerbegränsningar. Flera stater använder just ett sådant system, så kontrollera dina lokala lagar för att se vilka som gäller för dig.
Utskärningar av huvudet
Katalysatorn eller ljuddämparen. Om dina rubriker emellertid inte har mycket utrymme att prata om det, finns det inget sätt du kan prata med de katalytiska omvandlarna. Det lämnar ett gapande hål i huvudet och du måste lägga något där. Vad du gör i det här hålet är upp till dig.
